江風的這種高風亮節贏得了幹部們的交口稱讚，但也有一些人說他是老奸巨猾，嘴上一套背後一套。其中紀委副書記丁原就曾經放出這句話來，還汙蔑江風和胡蝶有一腿。這話剛說出來就被報告到了江風這裏，江風隻是一笑，並沒有什麼特別的反應。
兩周後，江風對部分科室負責人進行了微調。辦公室主任袁奇和牆改辦書記代遠景進行對換，代遠景任辦公室主任；在“啄木鳥”活動中“表現”突出的另外幾個人也都被交流成了閑職。
袁奇心裏不平，酒醉後跑到江風辦公室大鬧，說他搞打擊報複，把辦公室門都踢了一個洞，江風幹脆把他停職了。後來袁奇上門道歉，還主動寫了檢查，江風讓他在幹部大會上宣讀了檢查後，取消了對他的處分。
清理殘疾人運營車輛的工作也在同時進行。運管、民政和公安部門都深知這些殘疾人難以對付，一個個都往後出溜，誰也不肯出頭。住建局是牽頭單位，江風又是責任人，隻好硬著頭皮往前艱難推進，先把殘疾車的總數量摸清楚了，總共是108輛。
鄺君平“病愈”上班後，不知道是出於什麼考慮，主動把這項棘手的工作承擔下來，可能是想展示一下自己的能力。
江風要他先和那些殘疾人接觸一下，聽聽他們的具體想法，然後再拿出一兩個切實可行的方案，比如引導他們合理就業什麼的。鄺君平很爽快地答應下來，親自挑選了監察室主任丁原、項管科的曹科長以及城管處監察支隊魯隊長等幾名精兵強將，緊鑼密鼓地開展起了工作。
鄺君平撲下身子，和殘疾車司機攀談，甚至請他們喝酒，向他們講政策講大局，苦口婆心，但收效甚微，司機們不管提什麼條件都不答應，就是要搞客運。
鄺君平將這個情況向江風進行了彙報，江風也急了，幹著急想不出什麼更好的辦法。
鄺君平說，秀才遇到兵，有理講不清，必須硬起手腕采取強製措施，該打就打該抓就抓，非法車輛一律沒收拍扁，否則一百年也取締不了。
江風情知這樣的後果就是必定再鬧出什麼群體事件，遲遲下不了決心。有天晚上他坐在沙發上看一個警匪劇，忽然就來了靈感。要知道江風有什麼絕妙的主意，請繼續關注。
其實城北路上殘疾人營運車輛橫行，也與政府在市區公交線路方麵製定的政策有關。市公交公司原本是一個虧損企業，退休職工多，包袱沉重，車輛老化，不但營運能力跟不上，破破爛爛的公交車也嚴重影響了城市形象。
崔定當權後，著手改製了公交公司，引入市場競爭機製，把市區主要公交線路都賣給了個人。雲湖一霸米自強通過激烈“競爭”，取得了最賺錢的七八條線路，隨後兩年又采取暴力手段排擠掉其他競爭者，壟斷了市區所有公交線路，成立了“自強運輸有限公司”，大發其財。
米自強手段殘忍，在擠壓競爭對手時膽大包天，一夜之間燒了七輛公交車，案子至今未破。這兩年公交車上小偷猖獗，市民傳言，這些小偷都是米自強的人，和司機配合的非常默契。
城北路原先叫做北環路，一直是拉煤大貨車的天下。大風起兮煤灰飛揚，一片灰蒙蒙的。由於又髒路況又差，前些年並不怎麼看好。這幾年市區發展的很快，不但打通了向北的幾條斷頭路，市政府又花大力氣改造、美化了城北路，並正式歸入市區主幹道，貨車禁行，城北路來了個華麗大轉身。幾個大型住宅小區也相繼在城北落戶，城北路漸漸繁華起來。但由於此路段一直無公交線路，市民出行難，這才滋生了成群結隊的殘疾人運營車輛。這些車輛之所以能生存，關鍵是因為有人乘坐，有市場。
江風由於崔定的“特別關照”而提前結束處分，隨即接受取締城北路殘疾人營運車輛的重任，當然想把這項工作做的漂亮些，再次凸顯自己的非凡能力。用崔定的話說，他是善於“出奇製勝”。
姑且不論這句話是褒是貶，崔定能把這個棘手的任務交給他，說明是確實看中了他的能力。其實這個活怎麼論也論不到住建局頭上，應該是運管部門、民政部門和公安交警的份內之事。江風出了這個頭，那幾家也樂得高興，終於可以甩掉一個大包袱了。說是配合工作，其實哪家都不往前站，完全是住建局一家在作難。