向日葵中文學校
自中國改革開放以來，在全美各地如雨後春筍般興起了許多中文學校，這些中文學校的宗旨都是為了弘揚中華文化，對在美的華裔中、小學生們進行中華文化的熏陶以及應用中國文字能力的教育。學校的性質大致分為兩類。一類是在周末（一般為星期六，因為星期天有教會活動）為青少年開中文課、各項才藝課，有時也組織有益的活動；另一類是課後學校（After School），每天在中、小學放學以後，為華裔學生開設中文及才藝課程，每周五天。在中文學校就讀的青少年除華裔外，也有少數金發碧眼、傾慕中華文化的小老美。
全美實行12年義務教育製（從小學一年級到高中畢業），在公立學校就讀的學生所交費用甚少，並有政府提供的完善的教育及服務設施，校車（School Bus）即為服務項目之一。全美各地中、小學校車統一為黃色大巴，車的正前方頂上有黑色大字“School Bus”，在學校上課日，校車會定時定點地接送孩子們上學、放學。
中小學生隻需按時走到住家附近的校車停車點，即可乘車上學，放學時在學校停車場按不同路線上車即可返回。
對於年幼的孩子，家長可送至停車點，看見孩子上車以後再離開，放學時在停車點等候接孩子回家。交通規則還規定：凡是校車停在任何停車點時，其車身的左前方會自動伸出一隻紅色的有停車標誌的懸臂（The Arm of Stop Sign），這時行駛於校車之後的任何車輛都必須停車，等待孩子們上車或下車完畢，校車再次運行以後，其他車輛才可尾隨其後或從側麵超越校車，以保證校車的行駛安全。由父母上下班順路接送孩子上學，或請專人接送孩子上學等，根據各個家庭的情形不同而異。而大多數家庭選擇使用校車上學，這也是政府為納稅人提供的福利。
為了提高校車的利用率，即一隊校車為多所學校服務，各地區教育局將所屬各學校的上課時間進行了相對集中的排列組合。如有的學校早上7點到下午1點，有的則為上午9點至下午3點等等。一般白天上課較好的時段留給小學生，而早晨及下午留給高中生，因為後者大都15-17歲，有較強的獨立工作能力。學生上課時間集中，使孩子們很長一段時間要在家中度過（約3-4小時），而法律又規定：凡13歲以下兒童不能單獨在家，必須有人陪伴。因此，課後學校（After School）應運而生，它的主要任務是管理放學以後家中無人照顧的13歲以下的孩子。和使用校車的情形相似，有的家庭專門請人陪伴課後回家的孩子，稱為“孩子的陪伴”（Baby-sit）。
課後學校的規模有幾種，一種較大的課後學校，即在美國中小學內專門開辟場所，聘請教師輔導孩子們的課業，組織課外活動；另一種為私人辦的課後學校，用一輛能載7人的大汽車（Van）去學校將不同班級的孩子接回自己家中，在客廳裏陪伴孩子做作業，讀書，玩遊戲，直到家長下班來接走孩子為止。這種私人課後學校是集校長、教師、司機、後勤於一身的全能者，並由此取得收入，支持自己家庭的經濟，也是謀生的手段之一。私塾式的課後學校是一個特例，華裔工程師李先生在國內清華大學建築係畢業，移民來美後，在州政府做城市建築設計工作直到退休。由於退休後在家不好玩，每天下午開車去接朋友的孫兒（8歲）“易孫而教”，因其朋友技術精湛，在中國國內退休後，尚在接受返聘，暫時不能來美。李工程師每天教孩子中文、數學、下圍棋，講中國的經典故事，如嶽飛的精忠報國、王冕的繪畫、孔融讓梨等，並不時開車帶孩子去市區看各種建築與施工，進行“建築工程”專業性的學習……每日吃完李太太燒的美味的中國飯菜以後，才開車送孩子回到其父母家中。這樣大大地減輕了朋友的IT精英兒子和媳婦的工作量。兩位年輕人為了感謝李老夫婦的幫助，也發給兩位“綠票子”（美元），以表達其工作是有價值的，二老十分高興。
在眾多的課後學校中，坐落於聖何塞（San Jose）斯蒂文科克大街（Steven Creek Blvd）的向日葵中文學校（SunFlowerLearningCenter）是獨樹一幟的。其特色是為孩子們複習英文，係統地教中文，培養孩子們的才藝，將傳統的中國文化傳承發揚。
向日葵中文學校有學生70餘人，全職教職員６人，特聘才藝教師數人，其全職教師來自中國的廣東、北京、沈陽及台灣的著名師範大學，一口標準的“京片子”令人歎服。才藝教師大都在國內大賽中獲過獎項，可謂師高弟子強。學校采用美國著名的斯坦福大學（Stanford University）的漢語言文學專家所編寫的中文教材對孩子們進行係統的中文教育。Stanford的專家們認為，對於剛入讀美國小學的孩子，正在為英文的26個字母的拚音而忙碌的時候，不宜再用漢語拚音去幹擾其視聽，使其混淆不清。孩子們這時應采用“直接法”教中文，先識字，唱兒歌，講故事，寫字等等，在積累了大量漢語言文學的知識以後，且英文的簡單句子也會寫讀時，再教孩子們掌握漢語拚音，使其以“工具”的形式應用於電腦的漢字寫作中。實踐證明，這種教學思想和方法是頗適合於在美讀小學的孩子們，也取得了較好的成效。