我躺在船艙中的一個高低床輔上；床很窄，身上蓋著被子。我的衣服已經曬幹，掛在角落。我的皮帶被掛鉤撕成兩段扔在地板上。
我發覺我身上既沒有槍傷，也沒有其他創痛，隻是有點兒乏力。我之所以曾經昏迷，我相信絕不是被誰曾經痛擊過。當我被纜繩掛住時，我一定是因此被拽入水中。如果無人將我從湖水中拖上來，我早就被淹死了。
現在，我是否就在“恐怖號”船上？是否這裏除我之外，還有船長他們3個人？這極有可能。我的眼前又浮現出當時的情景：哈特受傷倒地；威爾斯連續開火還擊；當掛鉤將我的皮帶勾住時，沃爾克倒伏在地上！他們現在怎樣了？可能他們認為我一定已葬身於伊利湖中了。
“恐怖號”現在位於什麼位置，到底要去往何方？它是否曾變成汽車飛奔？以高速度穿過鄰近諸州的公路？如果真是這樣，那我失去知覺肯定好幾個小時了，具有非凡動力的怪物顯然早就離開伊利湖很遠了。或者，我是否身處潛艇內，而潛艇正在伊利湖下潛行？
不，“恐怖號”無疑是在某一寬闊的水麵上行進。透進船艙的陽光表明，窗戶是在水麵以上。此外，我也沒有汽車行進時的那種感受，即使在最平穩的高速公路上都不可避免有搖晃。所以，可以肯定，“恐怖號”不是在公路上行駛。
至於猜測它是否仍然在伊利湖水域，則是另一回事。是否船長決定重返底特律河，繼而進入休倫湖，或者進入蘇必利爾湖？這我就不得而知了。
無論怎樣，我決定到甲板上去，在那兒，我也許可以發現什麼。我吃力地從床上起身，去取衣服，費了半天勁才穿上。我真擔心是否被鎖在這間船艙裏！惟一的出口看來是通過在我頭頂的梯子和艙蓋。艙蓋被打開，我終於來到甲板上。
我謹慎地朝前後看了看，也朝正在快速行馳的“恐怖號”兩側觀望。眼前一片寬闊的水域，碧波浩蕩！看不到任何陸地，除了水天相連的地平線，其他的什麼也沒看見！
我一時很難分辨出“恐怖號”是在湖麵上或在海上行駛。“恐怖號”正疾速行駛，水麵被船首劈開，隨著船體的行進，浪花在其兩側狂亂地飛濺，水珠肆意地撲打在我身上。
我嚐了嚐水珠，是淡水，那麼極有可能是伊利湖水。太陽離最高處才隻一半距離，因此，“恐怖號”從黑石灣快速離開後，頂多七、八個小時。
肯定已是第二天，即7月12日的上午。
想起伊利湖有220英裏長，50多英裏寬，怪不得我看不見位於在西南方的美國，或西北方的加拿大湖岸。
這時，我發現甲板上有兩個男人，一個在船頭守衛，另一個在船尾。通過太陽的位置，我判斷此時船是向著東北方向行駛。我認出船首那個正是在黑石灣認出的那位；在船尾的正是那提著燈的同夥。我沒有看到被他們稱為船長的人，他並不在甲板上。
大家肯定猜得到，我多麼急切地盼望能見到這位超凡脫俗的發明家，此人性格剛愎，已經是世界輿論的中心。這位蔑視一切的發明者傲慢剛烈，要同全人類拚死一搏，公然自稱為“主宰世界的人”。
我走近船首的那人，站了一會兒後，我問他：“船長在哪裏？”
他斜著眼盯著我，好像聽不懂我的話。但我明明昨晚還聽見他講英語。此外，我同時發現，看到我走出船艙，他並不意外，背朝我轉過身去，繼續警戒前方。
我又向船尾走去，打算再提出同一問題：船長在哪兒？但當我向他走近時，這位舵手向我擺手，示意讓我走開，除此之外，他也無特殊反應。
我隻好趁機觀察一下這艘船。就是這艘船，我們本來已經抓住了它的纜繩，卻讓它倉惶逃竄。
盡管還在納悶它要駛向何方，但現在隻好看看它的構造。甲板和船體上部全是用某種我叫不出名的金屬做成的。甲板中央，有一個半開的小窗蓋著發動機房，在這兒，可以看到發動機有節奏地幾乎是無聲地運轉著。正如報紙上描述的那樣，看不到煙，也嗅不到味！在船尾，一根小旗竿也沒有！船首有一個潛望鏡蓋，依靠它，給“恐怖號”在水下航行導向。在艙兩側有兩個向後的折疊物，類似荷蘭船上的舷側入口處。我弄不清它們到底是做什麼用的。
在船首，能看到三個通向甲板的艙口，下麵可能就是這兩位助手在“恐怖號”停泊時的休息室。
在艙尾，還有一個艙口可能與船長的船艙相連；他至今還未出現。當這些不同的艙口關閉時，上麵就有一種橡膠將它們緊緊封閉；可以防止船在海下行進時水進入船內。至於那產生如此高速的發動機，我一直不明白，沒有發現推進器。我隻看到，“恐怖號”快速駛過後便留下了一道長長的、平滑的波痕。船體極其完美的造型使它幾乎不會激起任何浪花，就算行進在狂暴大海的驚濤駭浪中也能同樣輕快自如。
正如報上所言，驅動它的動力既不是蒸汽，也不是汽油，也不是憑氣味就可以判斷出的其他類似液體燃料，就像普通的汽車或潛水艇慣常使用的那種。顯然，它使用的是電動力，而且是在船上發動的，功率很大。我當然更納悶，這電源從哪兒來呢，電池組或蓄電池？然而這些電池組或蓄電池又是怎樣充電的呢？除非——，這簡直是一定的，通過某種至今仍不為人所知的反應，電力直接由周圍的空氣或水產生。我暗自想道，在眼前這種情形下，我是否能夠得到這所有的秘密。