像藏獒一樣執行
藏獒似乎天生為高原而生，為主人而生，它對主人的命令有著超乎尋常的領悟力。人與人之間因為語言不通會產生溝通的障礙，但人與藏獒之間不會，不管藏語還是漢語，隻要主人發出命令，藏獒都能夠準確無誤地領悟並執行，藏獒對於主人來說不可缺少，它已經成了主人身上無法剝離的重要器官。
藏獒給予人的教義是：領悟、執行是我們做事過程中與自主創新同樣重要的素質，一個不懂得領悟他人、領導的意圖，不能執行到位的人是不可救藥的。
博克裏是一家家具銷售公司的業務員。有一次，他聽到一個秘密消息：公司高層決定安排他們部門的人員到外地去處理一項艱難的業務。他知道這項業務非常棘手，難度非常大，所以提前一天告假。第二天，上麵安排任務，恰好他不在，便直接把任務交代給其他的同事，讓他的同事轉達。當他的同事打他的手機向他轉告這件事情時，他便以自己有病為借口，讓同事頂替自己前去處理這項事務，處理這項事務的具體操作辦法他也在電話中教給了他的同事。
半個月後，事情辦砸了，他怕公司最高層追究自己的責任，便以自己告假為由，謊稱自己不知道這件事情的具體情況，一切都是他的同事自作主張。他想，他的同事是總裁安排到自己身邊的人，出了事，讓他頂著，在公司高層麵前還有一個回旋的餘地，假若自己來承擔這件事的責任，恐怕有被降職罰薪的危險。但是紙包不住火，當總裁最終知道事情的真相後，便毫不猶豫地辭退了他。
當事情辦砸、情況不順利的時候，領導聽到的最多的就是“我不知道”、“我不知道怎麼會這樣”、“我想盡了辦法，但不知道怎樣才能改善”、“都是他們出的主意，我不知道他們的初衷”……或許事情確實像你所說的那樣，但態度卻不可原諒。遇到問題時，員工最應該做的就是想辦法解決，而不是兩手一攤“我不知道”。
對一個企業來說，員工是執行中的基本元素，是每一項具體任務的承擔者、操作者，一個企業的目標、計劃、戰略必須層層分解，最終落實成一個個具體任務和行動方案，由員工去完成。員工的全部工作就是不折不扣地執行上司的命令，完成上司交代的任務。
柯達的建議製度舉世聞名，這項製度的誕生，就緣於一位“忠於公司”的員工對玻璃窗的關心。
全球現在每天起落的波音737係列飛機共有3000多架，其中有1400多架裝載著中國航空工業第一集團公司（簡稱中國一航）西飛集團公司“薛瑩班”製造的飛機垂直尾翼前緣組件。
“薛瑩班”班長薛瑩，這個34歲的瘦弱女子對此感到無比驕傲，2004年，波音公司在西飛舉行儀式，授予“薛瑩班”每位成員《用戶滿意員工》證書。同時，由“薛瑩班”製造的垂尾前緣被波音確定為免檢產品。
前緣是飛機垂直尾翼的重要組成部分，其外層是厚度僅為0.05毫米的純鋁層，被用來提高飛機的防腐性能。波音737－700與波音737－300或國產飛機相比，對前緣的製作要求特別高，一方麵要求前緣的純鋁層不能有一絲劃痕，也不允許打磨，不然就作為廢品處理；另一方麵要求在前緣組件上人工鑽的300多個孔與前梁（垂直尾翼另一組成部分）上的孔必須同心，並且需要具有國際水平的精確度。這些製作要求對中國飛機產業工人來說都是聞所未聞的，薛瑩以前連想都沒想過。
薛瑩和她的夥伴們在2000年這一年都泡在試製車間裏，國內沒有任何經驗可循，就得自己一點一滴地摸索。一遍又一遍地查閱技術文件，一次又一次地試製前緣組件，不知道失敗了多少回，終於在幾個月後，薛瑩逐漸找到了一些人工精確製作的規律，發現可以通過改變工藝方法、優化加工流程逐漸達到波音737－700的製作要求。幾個月裏，她們不分晝夜地穿梭在高大的工裝間。為了讓“不可能”變成“可能”，她們改變鉚接順序最大限度地消除蒙皮應力；改進锪窩鑽、鑽頭等工具，人為增加墊片反向校正，使工裝與蒙皮緊密貼合；改變工藝方法，優化加工流程，使蒙皮裝配後力量分布均勻，保持一條直線……終於，結束試製、進入生產的檢驗時刻來臨了。美國人伸出大拇指輕輕一推，然後一絲不苟地檢驗，300多個孔全部“同心”。波音公司的檢驗人員在檢驗後露出了笑容，對薛瑩伸出了大拇指，說了聲“OK”。