所以，嚴厲和批評有時並不能改善你所不滿的情況，隻會使情況變得更糟。
與其這樣，何不換另一種方式處理問題呢？
如果自己可能犯錯，也要容許別人犯錯。卡耐基說：要先把自己修煉得十全十美，然後才能規勸別人。“當你自己門口髒兮兮的時候，不要抱怨鄰人屋頂上的雪。”
子曰：“吾有之而後求諸人，吾無之而後非諸人。”意思是：我具備的品德才能要求別人具備；我沒有的缺點才能要求別人改正。
兩位大師都強調從自身這方麵開始改進，而不是先去要求別人。
你是否想勸某人改掉一些壞習慣呢？但為何不從你自己開始呢？從一個純粹自私的觀點來說，這比有意改進別人獲益更多，而且所冒的風險也會少很多。
當我們自己有可能犯錯時，也要容許別人犯錯。雖然我們不犯別人那個錯誤，但我們會犯自己這個錯誤。
當我們犯錯時，不能虛懷若穀地接受別人的批評，也應能理解別人不會虛心接受我們的批評。
當我們有了容許別人犯錯的意識時，會發現心腸忽然變得開闊起來，人際關係也變得和諧起來。
當別人已經意識到錯誤，不必多嘴。日本“經營之神”鬆下幸之助在管理員工時，對小的失誤會及時提醒；對大的失誤反而不置一詞。這是為什麼呢？員工對小的失誤不放在心上，將來可能鑄成大錯；對大的失誤，當事者必然已經意識到自己的錯誤，並為自己的愚蠢懊悔自責。這時再去指責他，已顯得非常多餘。
信奉這一處事規則的，不止鬆下一人，那些優秀人物都知道這個道理。
有一次，著名試飛員鮑勃在架機返回基地時，在空中三百尺的高度，兩具引擎突然熄火。幸虧他技術嫻熟，操縱飛機強行著陸成功，飛機雖然嚴重損壞，所幸人安然無恙。
經檢查，事故的原因是：這架螺旋式飛機，裝的居然是噴氣機燃料。這顯然是負責這架飛機保養的機械師的過錯。
回到機場後，鮑勃要求見見這位機械師。那位年輕的機械師為所犯的錯誤極為恐懼和難過，正淚流滿麵地等待鮑勃暴風驟雨般的痛責。
但鮑勃並沒有一句責怪之詞，他用手臂抱住那個機械師的肩膀，溫和地說：“不要太難過！這種事誰也不希望發生，但它有時的確免不了會發生。為了證明你不會再犯錯誤，我要你明天保養F—51飛機。”我們幾乎不用猜測和懷疑——那位機械師以後會更小心並加倍努力工作。
在任何時候，我們都有必要記住，批評的目的是為了對事情有所改善，而不是為了發泄情緒。如果我們不能確定批評能改善什麼，就不要批評；如果我們確定即使不使用批評，事情也會得到改善，那就不要批評。
另外，我們不妨試著了解犯錯的當事人，試著了解他為什麼會犯錯。這比批評更有益處，也更有意義得多；而這其中也包含了同情、容忍，以及仁慈。