適宜的牧牛方式。得克薩斯獨特的牧牛方式由西班牙、英國和法國等殖民者的養牛方法融合，為充分利用得天獨厚的牧草資源獨創而成。首先，在“墨西哥共和國”統治時期，得克薩斯的牧牛業主要由西班牙人和墨西哥人（即歐洲裔混血人）經營。基於自然環境優越、人力不足和牛群繁殖快的獨特條件，形成了“半牧半野”的牧牛方式。這種方式影響到後來整個大平原的牧牛業。其次，得克薩斯獨立時期，西班牙人和墨西哥人撤走之後留下了大量牛群，被美國人（英、法裔殖民者）繼續以同樣方式進行經營。他們放棄了原有在東部形成的小規模飼養的養牛方式，也學會了采用騎馬巡遊的方式管理牛群，並且經過改進後更加適合牧場主的需要。再次，在西班牙裔殖民向英裔殖民的變遷過程中，一些退伍士兵和其他無業人員利用有利時機以圍獵野化牛為生，以極其簡單粗放，甚至是野蠻的方式獲取牛隻及牛產品。這些最初的“牛仔”（cow-boys）將未打烙印已經變野的牛群收攏起來，以300~1000頭牛組成一群，驅趕到內陸州的集市上進行銷售。
適宜的市場。在美國獨立戰爭前，得克薩斯的牛群以極高的繁殖率不斷地加快發展，但沒有相應的銷售渠道，因而隻能處於不斷繁衍增殖，同時不斷野化的狀態之中。隨著新奧爾良、加利福尼亞、大平原鐵路沿線市場的出現，牧牛業才有了穩定的銷售渠道。
新奧爾良市場。據記載，泰勒·懷特是第一個將得克薩斯牛趕到300英裏以外的港口城市出售的白人。他從19世紀20年代起，首先是捕獵趕運野化牛到新奧爾良出售，繼之獲取草場利用黑人奴隸養牛，後來成為擁有4000英畝土地，3000頭牛的大牧場主，同時還有在當時堪稱巨資的6萬美元存款。
加利福尼亞市場。在“淘金熱”帶動下，人口迅速增加的加利福尼亞也成為售牛目的地。在得克薩斯，當時一頭牛隻值2美元，但在加利福尼亞可以賣到75美元，甚至100美元以上，巨額的利潤驅使人們不顧驅趕牛群長達數月的漫漫路程，甘冒各種風險而遠程售牛。有的在路途上牛群損失達3/4，但仍可賺錢。
北方市場。北方市場是得克薩斯牛最遙遠、最艱辛的銷售目的地，但也是最大、最穩定的市場。連接這一市場的長途趕牛路線成了整個大平原大規模養牛的動力線。售牛目的地最遠達美國最北方、鄰近加拿大的芝加哥和蒙大拿，距得克薩斯4000多公裏，路途雖遠，但那裏的工業化和城市化程度與東部沿海地區接近，因而成為得克薩斯牛最重要的銷售地。長途趕運牛群耗時達半年以上。幾十個牛仔長達數月的旅途生活不可能完全依賴自己攜帶的食品，隻能靠沿途向印第安人或當地居民購買食品，或者幹脆從牛群中宰殺牛來充饑。趕牛人經常露宿野外。盡管在路途上牛的死亡率極高，趕牛人也曆盡艱辛與危險，但是每頭牛增值10倍以上的售價仍然吸引著越來越多的牧牛主投入廣闊的北方市場。
牛市集鎮的興起。18世紀後期，隨著美國西部鐵路網建設的展開，一些精明的牧牛主開始利用鐵路運輸代替長途趕運，沿鐵路線興建的“牛鎮”應運而生。牛鎮選址均為長途趕運路線上牛道與鐵路的交點處，並有充足的水源和廣闊的草原，可以滿足待運牛隻的采食需求。隨著牛群集散規模的擴大，小鎮的各種行業迅速興盛起來。不少牛鎮成為後來美國的重要城市。牛鎮的成批出現使“牧牛王國”可以更多地利用鐵路的便利條件將牛的市場擴大到美國各大城市和港口直至歐洲市場，同時促進了“牧牛王國”的快速擴張。例如，懷俄明和蒙大拿等北部幾州在1860年時還屬於無牛區，但在20年後的1880年各處都已是牧牛場。驅逐了印第安人後，牛的頭數更是以翻番速度增長。可以想見眾多牧牛主驅趕大批牛群蜂擁前來爭奪草原的激烈景象。