自由港，富豪們的新倉庫
天下
作者：侯佳婧
各方麵政策都完善的自由港比以往任何時候都積累了更多的財富，對有錢人來說，這裏是完美的避稅天堂。
身處盧森堡的芬德爾機場，乘客會注意到離飛機跑道處幾百碼的地方，成群的起重機停在那裏。另一邊的貨物通道堆滿了貨品，這裏是貨品積壓成堆時的臨時貨運站。這個新建的機場是目前歐洲最繁忙的空運樞紐之一，在這裏你看不到任何傳統貨品，價值數十億美元的藝術品被安置於此，通過專業跑道，藝術品從私人飛機上被卸到這裏，機場成了他們的新家。
越來越多的富人選擇投資昂貴的藝術品，而“自由貿易港區”，比如盧森堡，正在成為他們存儲藝術品的首選。對富人們來說，之所以選擇這裏，是因為這裏遠離金融中心，安全性和保密性極佳，沒有人問他們太多的問題，他們的名字會被保密，同時還會得到減稅的優惠政策。以上這一切並非天方夜譚，因為停留在自由港的貨品，從技術上來說尚處於運輸過程中，而從現實意義上看，這裏確實可以成為收藏品的新家。超級富豪和他們的私人顧問，對如何掌握遊戲規則了如指掌。
由於具有一定的保密性，積累在自由港的藏品真正價值多少，人們並不可知，但據估計可能達到了數十億美元，甚至更多。盡管這些藏品的來源是合法渠道，但仍然有不少眼睛盯著他們。
超級倉庫
早年間自由港（也可以稱其為保稅區）是用來存儲普通貨品的，近幾年，富人們把藝術投資品以及更有價值的藏品放在了自由港，這種現象如今越來越普遍。
幾個因素助長了這股消費熱潮，其中之一是人們對不斷增長的金融資產越來越不信任，過去的幾十年，收藏品跑贏了股票，根據《經濟學人》的調查數據顯示，稀少貨幣的漲幅就大得驚人。而另一個原因是全球富裕人口穩定增長，根據金融服務公司UBS的報告顯示，全球個人資產超過3000萬美元的人有199235人之多，這一數量比2012年增加了6%。
早在19世紀，日內瓦就已經有這種存儲市場，用來幫客戶存放奢侈品，它的大小有22個足球場那麼大。2010年，新加坡樟宜機場的自由港已經滿倉，未來北京還計劃開設全世界最大的藝術品存儲倉庫，並為它命名“文化自由港”。
藏匿在自由港的貨品林林總總，從美酒、名畫到貴金屬掛毯，甚至還有老爺車。自由港的客戶包括博物館、畫廊、藝術品投資基金會以及私人收藏家。他們的存儲費用有所不同，但基本上差別不大。一幅中等規模的名畫，存儲年費在1000美元左右，而如果你要租借一個小房間，在裏堆滿藏品，則要交費5000—12000美元。
奢侈的奢侈品服務
早期的自由港隻是個單調的倉庫，但現在它已經變得閃耀奪目。在新加坡，“無邊之籠”（一件藝術品雕塑）以其巨大扭曲的金屬雕塑外形橫跨在大廳，看上去這裏更像是一個現代主義博物館或者酒店，而不是一個倉庫。盧森堡的自由港也不遜色，這裏陳列著葡萄牙藝術家Vhils的泥塑作品。而新加坡和瑞士在硬件上也能最大程度為藏品提供先進保護和服務，包括溫濕度的控製、 現場服務、 裝修，所有這一切軟硬件的服務都堪稱專業。