正文 第三章 典型故障分析方法在汽車故障診斷中的應用(8)(1 / 3)

二、單項選擇題

1.在大眾/奧迪車係中,如果讀出的故障代碼後麵帶“/SP”,則說明該故障代碼是()。

A.偶發性故障代碼

B.當前存在的故障代碼

C.虛假性故障代碼

2.在日產車係電路圖中,()表示的線路代表車載故障自診斷係統能夠診斷其故障代碼的電路。

A.粗線條

B.細線條

C.粗線條和細線條

3.對於發動機電控係統而言,最低優先級的故障代碼是與()無關的一些故障。

A.動力性能

B.排放係統

C.安全性能

4.對上海別克轎車,出現故障代碼P0751(1-2/3-4擋換擋電磁閥性能,無1或4擋)和P0753(1-2/3-4擋換擋電磁閥電氣電路)時,ECU采用的應急保護措施是()一樣的。

A.不完全

B.完全

C.基本

5.上海通用別克君威轎車中給出的故障代碼P0300含義是“檢測到發動機缺火”。其中的“火”是指()。

A.點火

B.燃燒

C.噴油

6.對於大眾/奧迪轎車發動機凸輪軸與鏈條的裝配方法,下麵正確的是()。

A.不能用衝小點、刻槽或其他類似的方法作為標記,兩個箭頭以及顏色標記之間的距離為16個鏈節,即兩根凸輪軸鏈輪頸部的凹槽標記,以兩個凹槽徑向齧合的鏈齒為起點(包括這兩個齧合的鏈節),之間共有16個鏈節

B.以凸輪軸對準瓦蓋上的標記的裝配方法進行裝配,這樣進氣凸輪軸在3個鏈齒角度內可對正瓦蓋上的標記

C.要確保兩根凸輪軸鏈輪頸部的凹槽標記,以兩個凹槽徑向齧合的鏈齒為起點(包括這兩個齧合的鏈節),之間共有17個鏈節

7.凍結數據幀數據隻能被()的數據所覆蓋。

A.失火(misfire)故障

B.燃油修正故障

C.失火(misfire)故障和燃油修正故障

8.數據流通常采用()方式進行測量。

A.電腦通訊

B.中途攔截

C.串行通訊

9.大眾奧迪車係的可變氣門正時係統,進排氣凸輪軸正時安裝是否正確,在數據流中利用“凸輪軸位置傳感器的相位偏差”參數表示,奧迪A6轎車六缸發動機(包括奧迪A62.4 L車型的APS和BDV發動機,2.8 L車型的ATX和BBG發動機),可以通過()數據進行檢查。

A.01-08-093數據組的第3區和第4區

B.01-08-025數據組的第3區和第4區

C.01-08-093數據組的第1區和第2區

10.大眾奧迪車係可變氣門正時係統,進排氣凸輪軸正時安裝是否正確,在數據流中利用“凸輪軸位置傳感器的相位偏差”參數表示,在發動機配氣正時準確無誤的情況下,其數據應為()。

A.-3°kw~3°kw

B.-25°kw~25°kw

C.-34°kw~34°kw

11.一輛行程為12萬km的奧迪A61.8T(M/T)轎車,冷熱車均不易啟動,特別是冷車時故障表現更為明顯。存在故障代碼17748,含義是“凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯”,用故障檢測儀發現01-08-093數據組的第3區顯示數據為25°kw,根據上述檢測結果分析,該車故障為()。

A.進排氣凸輪軸上的花鍵槽之間裝成了16個傳動鏈節

B.進排氣凸輪軸上的花鍵槽之間裝成了17個傳動鏈節

C.進排氣凸輪軸上的花鍵槽之間裝成了15個傳動鏈節

12.決定燃油噴油量的最重要參數是()。

A.發動機冷卻液溫度

B.發動機負荷狀況

C.氧傳感器信號

13.對采用OBD-Ⅱ係統的車,通常三效催化轉化器後氧傳感器的信號變化頻率至少應()前氧傳感器的一半,否則可能是三效催化轉化器的轉化效率已減低了。

A.低於前氧傳感器的一半

B.高於前氧傳感器的一半

C.等於前氧傳感器

14.如果長期燃油修正顯示的是低於0%的負值,則表明()。

A.混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減小)

B.混合氣過稀,ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進行補償

C.短期燃油修正已經失效

15.如果長期燃油修正顯示的是高於0%的正值,則表明()。

A.混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減小)

B.混合氣過稀,ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進行補償

C.短期燃油修正已經失效

16.供油量變化可通過故障檢測儀進行監視()表示出來,理想的燃油修正值接近0%。

A.長期和短期燃油修正值

B.長期燃油修正值

C.短期燃油修正值

17.如果加熱型氧傳感器信號電壓指示混合氣過稀,動力係統控製模塊將增加噴油脈寬,使燃油修正值()。

A.稍稍低於0%

B.稍稍高於0%

C.遠遠高於0%

18.如果加熱型氧傳感器信號電壓指示混合氣過濃,動力係統控製模塊將減小噴油脈寬,使燃油修正值()。

A.稍稍低於0%

B.稍稍高於0%

C.遠遠低於0%

19.()是決定噴油器打開時間的主要因素,但它對關閉時間卻影響較小。

A.蓄電池的電壓

B.發動機進氣量

C.節氣門開度大小和發動機轉速高低

20.電壓和電流方向都不隨時間變化的信號叫做()。

A.直流(DC)信號

B.交流(AC)信號

C.頻率調製信號

21.電壓和電流方向都隨時間變化的信號叫做()。

A.直流(DC)信號

B.交流(AC)信號