鞍鋼基建黨委成立後，認真貫徹執行黨的路線方針政策，大力加強黨的思想理論建設、政治建設、組織建設和作風建設，帶頭發揚黨的優良傳統和艱苦奮鬥精神，全心全意依靠職工群眾，落實施工責任製，開展愛國主義勞動競賽以及“百年大計，質量第一”教育，使廣大黨員幹部和職工樹立正確的人生觀、世界觀。
建立黨政工團齊抓共管的組織管理機製，緊緊圍繞基本建設這個中心，充分發揮基層黨支部的戰鬥堡壘作用，增強思想政治工作的針對性和完整性，特別是強化對新工人的入廠教育及工人階級苦難史的教育，進行社會主義工業遠景及工廠發展規劃的教育，樹立愛國主義、集體主義和愛崗敬業的觀念，堅定搞好“三大工程”的信心。
鞍山市委、市政府和鞍鋼公司還特別關注鞍鋼建設者的生活。
為此，他們從多方麵設法改善和滿足職工生活上的需求，市裏增加供應蔬菜瓜果、畜產品等，公司還建立了農場，在大連購買了捕魚船，加上全國各地的支援，吃穿基本上滿足了建設者的需要。
市委、市政府和鞍鋼公司還十分關注建設者的住房問題。鞍鋼公司投資在四處建設職工住宅。
為了豐富建設者的業餘生活，公司還建立了俱樂部，擴大了公園以及文化娛樂體育設施；組織鞍山市京劇團、文工團演出等；建立幼兒園、中小學、專科院校、大型的較完善的醫院及門診部等等。
同時，鞍鋼各級黨委還大張旗鼓地樹立先進典型，組織各種類型的勞動競賽，以調動廣大施工職工的生產積極性。
1952年8月，鞍山市政府、鞍鋼公司和鞍山市總工會聯合召開大會，授予張明山“鞍山市特等勞動模範”稱號，全國總工會還專門來函祝賀。
1953年10月，鞍山市委市政府、鞍鋼公司、市總工會、市青年團聯合召開推廣王崇倫先進思想、先進經驗大會。
同年12月，重工業部提名鞍鋼王進忠等63人為建設“三大工程”勞動模範。並多次對多名先進模範人物進行表彰，還安排他們到全國各地參觀訪問，出席全國性的會議。
在組織工作中，鞍山市委、市政府還盡量讓工程師、勞動模範成為鞍山市代表，並出席全國人民代表大會。
為了提高建設者素質，鞍山市委和公司規定，各廠、各班組必須在下班後，利用半小時到一小時組織幹部職工學習，學習黨的路線、方針、政策，學習當前形勢，學習文化知識和勞動技能，學習市委和公司布置的工作以及解決班組內的問題等。
通過這些活動，鞍山建設者的素質普通得到提高，積極性也提高了，幹勁也更足了，從而保障了“三大工程”提前竣工投產。全國給鞍鋼支援物資
1952年8月，為了盡快建設好祖國的第一個大型鋼鐵基地，全國各行各業都想鞍鋼之所想，急鞍鋼之所急，千方百計，克服重重困難，確保“三大工程”所需物資供應及設備加工訂貨任務的按期完成。
特別是承擔“三大工程”建設所需特殊材料試製任務的各地廠家，不怕困難，不計成本，積極組織技術力量攻關，在短期內就試製成功了輕量玻璃、緊密閥門、耐火水泥、防爆燈等145種1019個規格的特殊材料。
在“三大工程”建設期間，全國各地各行各業先後為鞍鋼提供各類建設材料16萬多個品種規格，總重量達114多噸。
鞍鋼“三大工程”建設除一部分主要的機械設備由蘇聯引進外，其他還有大量的機械和電氣設備等由國內各企業承造和配套，其中有各種規格的動力設備、起重機械、工具儀表、電動機、變壓器、繼電器、操作盤和配電箱等。
施工所需的這些物資材料，品種之多，數量之大，也是十分驚人的。
在全國各地供給鞍鋼的這些材料中，有來自大、小興安嶺和贛江、湘江流域的兩萬多立方米的各種木材。
有關內外67個水泥廠供給的數萬噸水泥，有大連和沈陽供應的石棉，有重慶101鋼鐵廠供應的重軌，也有上海有線電廠和鋼窗廠供應的大量電纜、電線和鋼窗等。
全國各地對鞍鋼基本建設支援的規模和熱烈的情景，正如鞍山車站運輸工人所說的：“東西南北來人才，四麵八方送物資。”
在當時，浙江省森林工業局為了完成支援鞍鋼的15萬根杉木腳手杆，在開化、衢縣等20個縣的黨、政領導機關和農民的大力支持下，發動農民采伐杉木，按時完成了供應任務。
特別是浙江農民了解到采伐木材是為了支援鞍鋼基本建設時，個個精神振奮，熱情高漲，他們甚至不顧安危，踏進高山深穀，采伐優質木村。
還有不少農民兄弟，為了把成材集中起來，他們還穿過數百裏的江河水道，放運到鐵路沿線附近的儲木場，保證了大批木材及時地裝上火車運往鞍鋼。
在當時，全國各族人民熱愛鞍鋼，向往鞍鋼，全國各地承製“三大工程”所需設備的企業的廣大職工，都為自己能在建設中盡一份力量，而感到無比光榮和自豪。
國內各企業承製的鞍鋼設備，大部分必須按照蘇聯的設計標準製做，不僅要求精密度高，而且品種規格繁多，許多電氣和機械設備又是國內企業從來沒有做過的，技術難度很高，加之交貨的日期又十分緊迫，確實要按期完成訂貨有很大困難。
但是，國內各廠家接到鞍鋼訂貨後，不少企業的廠長和工程師都親自到鞍鋼聯係索要圖紙和實物樣品，回廠後立即組織廠內工程技術人員和老工人等集體進行研究與開展技術攻關，許多企業克服了難以想象的困難，以確保按期完成試製任務。
當時沈陽重型機器廠、沈陽電工十四廠等7家企業，分別承製鞍鋼大型軋鋼廠、無縫鋼管廠等建設工程所急需的大型瓦斯閘門、車床、剪床、搖臂鑽床、泵、空氣壓縮機、送風機和電器開關等30多種設備。
接到訂貨任務後，許多廠都立即成立了專業小組和技術研究組，馬上開展新產品的試製工作。為此，調度員加強了調度指揮工作，積極為研究部門解決工具、卡具不足的困難。
沈陽電工十四廠廠長還親自到其他單位訂貨，及時解決膠木板和其他材料缺乏的問題。
沈陽重型機器廠在製造大型瓦斯閘門的閘板和閘殼的時候，遇到許多困難，因為這一產品要求完全密封，不準透氣。
一開始，鉗工三組的工人幾次試驗都未達到標準，但他們仍堅持高標準，他們說產品的質量好壞直接關係著鞍鋼工人的安全，決不能在質量上出任何問題。
於是，鉗工三組的工人們繼續反複試驗，終於取得圓滿成功，並按時向鞍鋼交貨。
當時還有許多工廠在承製鞍鋼訂貨時，都把“為鞍鋼就是為全國”這一響亮的口號，作為動員職工克服困難和提高勞動效率的巨大動力。沈陽電工十四廠在趕製訂貨時，還在廠內特別出版了《鞍鋼任務專刊》。
全廠各級領導幹部都親自深入車間第一線指導加工生產，許多車間不但計劃並公布出每次半成品製造和交到下一工序的時間，並且還在每件產品上標明“鞍山”字樣，每當這些產品到了車間，工人們總是搶著幹，力爭提前完成，做完後立即交出。
上海電線廠為支援鞍鋼建設，發動職工試製成功國內尚未製造過的專用電纜。
當時，鞍鋼在工程建設中需要一批60噸的翻鬥車，這項訂貨找到大連工礦車輛廠後，廠內職工雖然知道製造翻鬥車有許多困難，但他們仍然接受了訂貨，並在接受訂貨後立即成立了以廠長為首的試製委員會和試製辦公室，有千餘名職工參加了試製工作，決心按期做好支援鞍鋼。
在試製中車箱底出現了技術問題，這時工人畢新民說：“這是鞍鋼的活，不管怎麼困難也要想出辦法。”
經過他反複鑽研和試製，終於克服了困難，質量達到100％，工作效率提高了4倍。
第二車間平台劃線小組的工人，在廠內定額下達後，開展了勞動競賽，提出了“突破定額，支援鞍鋼”的口號，結果全組成員都超額完成了任務。
鞍鋼大型軋鋼廠工程在沈陽第一機床廠訂做了一台新型車床，這個車床能切削外經600厘米，長300厘米的加工物。
加工這樣長度物體的機床，沈陽第一機床廠沒有製作過。但是，全廠職工響亮的提出了“為鞍鋼，為祖國工業化多出力量”的口號，在製作中克服了一個又一個的實際困難。
在製作中，鑄造車間的吊車最多隻能吊5噸重的工作物，而這台機床的床身的砂型卻有10多噸重，如果吊不起來就無法工作，這時陳喜芝小組接連召開了三四次技術研究會，最後研究出了分段扣箱法，解決了吊活的難題。
在加工過程中，用小龍門創去刨大床身也發生了困難，經過共產黨員王紹武和大家共同研究辦法，使困難也順利得以解決，按時完成了大車床加工任務。
大連石棉廠為給鞍鋼建設試製斯維利特板和水泥石綿板，為七號高爐提供優質保溫耐火材料，全廠職工晝夜奮戰，作出了最大的努力。
廠長徐俊傑和技術股長薑法箴曾親自到鞍鋼與蘇聯專家共同研究製造方法，薑法箴還到旅大市工業局及中國科學院等有關部門爭取協作，使鞍鋼急需的斯維利特板等終於試製成功，按期交貨。
在鞍鋼大型軋鋼廠和無縫鋼管廠工程建設過程中，金屬結構工作量是非常巨大的。而正當這兩大工程進入緊張的施工階段後，鞍鋼計劃訂購的電焊條已經不夠使用，這時如果向國外繼續訂貨已經來不及，國內又無處調撥，當時情況確實十分嚴重。
在此困難情況下，大連造船公司得知後，一次就供給鞍鋼140噸電焊條，後來又繼續借給10噸，緩解了鞍鋼的燃眉之急。
但是，這150噸電焊條，仍然不能滿足工程建設的需要。
恰在這時，哈爾濱工業器材公司剛從總公司申請到4噸電焊條，原本是打算供應哈爾濱各基建單位的，他們得知鞍鋼急需電焊條的情況後，便立即全部支援給了鞍鋼。
哈爾濱機車修理廠庫存的電焊條雖然隻有一噸，但他們知道鞍鋼急需時，也立即拿出了一半供給了鞍鋼。
對於各單位的大力支援，鞍鋼大型軋鋼廠工地的一位電焊工人感動地說：“這真是雪中送炭呀！”
1953年國慶節前夕，上海燈泡廠在用國產鎢絲製出第一支燈泡後，又相繼試製成功了電熱絲、雙金屬片、碳化鎢拉絲模等。此時，沈陽電工十四廠聽到上海燈泡廠試製雙金屬片成功的消息後，為了盡快完成鞍鋼的訂貨，他們立即派人到上海燈泡廠聯係配套。