上海燈泡廠王雲廣小組，聽說是支援鞍鋼的任務，在製作設備極不完備的情況下，他們連續工作，連吃飯的時間也不肯耽誤，終於完成了製作任務。他們還高興地說：“隻要是支援鞍鋼，我們就有了勁頭。”
最讓鞍鋼建設者難以忘記的是錦州電氣廠積極承製鞍鋼設備訂貨的情景，每當人們談起，許多人都激動不已。
1953年8月15日，當一列火車停在鞍山車站時，從乘客擁擠的車廂裏走出來一個人，背著一台小型變壓器，一直向鞍鋼設備處走去。
這個人就是錦州電氣廠的一位車間指導員。原來在8月9日那天，鞍鋼設備處給他們廠打了一個電話，說鞍鋼無縫鋼管廠工程需要一台小型變壓器。
錦州電氣廠的廠長接到求援電話後絲毫沒有猶豫，立即答應下來，並馬上組織工程技術人員和工人師傅連夜趕製，至8月13日，這台變壓器就已製造完畢。
當時有人提議用火車托運，但是職工們唯恐火車輾轉耽誤影響鞍鋼建設的急需。
因此，最後他們決定廠內派專人親自送到鞍鋼，而且還要派負責可靠的幹部。
於是，職工們就把這份心情委托給尊敬的車間指導員，最後，在廠長的同意下，這個車間指導員踏上了去鞍山的火車。
8月15日夜間，這台變壓器按時送到了無縫鋼管廠工地，當鞍鋼設備處處長向這位運送變壓器的指導員表示感謝時，這位指導員卻嚴肅地說：“要感謝的不是我們，而是黨中央、毛主席，是黨教導我們不惜一切力量來盡快地建設重工業，當我們廠裏接到鞍鋼訂貨時，大家都感到沾了你們的光彩！”
最後，錦州電氣廠的這名車間指導員還要求鞍鋼設備處的同誌立即試驗這台變壓器，並一再表示如果不合要求，他就立刻報告廠長為鞍鋼重新製作。
在當時，由於鞍鋼“三大工程”建設的材料和設備訂貨量極其龐大，所以全國各地支援鞍鋼的大批物資，經由火車、汽車，甚至大軲轆車，形成了一個川流不息的運輸大軍，夜以繼日地向鞍鋼運送。
國家鐵道部和哈爾濱鐵路管理局，為了保證及時把各地供應的設備材料送到鞍鋼，曾向鐵路係統專門下發了指令，要求各地鐵路管理部門凡是向鞍鋼運送的設備材料，一律優先調運。
此外，鐵路係統還經常派人了解運送鞍鋼設備和材料的情況，發現問題及時改進。
當無縫鋼管廠和大型軋鋼廠建設工程進入全麵施工階段的時候，為了保證運輸，沈陽和旅大等地集中了數千輛汽車為鞍鋼運送物資。
遼陽、營口和遼東等地也則集中了數千輛大車，專門為鞍鋼運送材料。
為了保證鞍鋼建設順利進行，中國人民解放軍空軍司令部特允許使用軍用機場，將所需備件從湘潭空運到鞍鋼。
在“三大工程”建設期，全國有57個大中城市和199個工礦企業為鞍鋼製造各種設備，提供生產建設用料，有力地支援了鞍鋼的基本建設。
在當時物資還非常缺乏的情況下，全國各地除了提供原料、設備等生產資料外，在生活物資方麵，各地也盡量滿足鞍鋼職工的需要。
當時，山東濰坊的一個小村莊，在村長張裕祥的帶領下，在村裏專門留出150畝菜地，種上白菜、蘿卜等專門供應給鞍山鋼鐵廠，以滿足鞍鋼工人的吃菜問題。村民還形象地把這塊地叫做“鞍鋼園”。
全國上下的全力支持，有效地解決了鞍鋼的各種難題，為鞍鋼三大工程的提前竣工提供了有力保障。全國人民支援鞍鋼建設
1952年，三大工程開工後，上至中央，下至地方，社會各界都十分關心新中國第一個鋼鐵基地的建設。
當時，有個很有意義的口號：
全國支援鞍鋼，鞍鋼支援全國。
沒有全國的大力支援，鞍鋼建設不可能勝利完成任務。特別令人感動的是全國人民對鞍鋼建設者的關懷和鼓舞。
在“三大工程”建設期間，為了加快鞍鋼“三大工程”建設，早日實現國家的社會主義工業化，全國各族人民除了在人力、物力方麵全力支援鞍鋼建設外，在技術力量上也給予了積極支持。
在鞍鋼無縫鋼管廠和大型軋鋼廠工地開展立體平行交叉流水作業時，高空作業量很大，工地急需一批搭腳手架的架工，鞍鋼就向南方有關單位求援。
但是，恰在這時，中南地區的架工大部分都到荊江分洪工程去修築水閘去了。
當時，衡陽鐵路管理局係統的廣州、桂林分局和車站的領導同誌聽到這種情況後，就親自到各地為鞍鋼動員架工。
結果隻用了20天，中南地區就抽調和招募了100名架工，按時來到了無縫廠和大型廠建設工地，並立即參加了現場搭建腳手架的工作。
1952年初冬，在大型軋鋼廠和無縫鋼管廠工程開始安裝金屬結構房架時，由於電焊工和鉚工人數不足，使工程進展緩慢。
哈爾濱鉚焊工廠聽到這一情況後，當時他們廠雖然也正在進行建設，但是他們仍然立即抽出近百名鉚焊工支援鞍鋼，使兩廠的金屬結構工程施工進度大大加快。
由於鞍鋼無縫鋼管廠和大型軋鋼廠工程砌築加熱爐的施工量十分巨大，兩廠築爐砌磚量達3976噸，其中無縫鋼管廠工程砌磚量為1738噸，大型軋鋼廠工程砌磚量為2278噸。
這樣巨大的築爐工作量，鞍鋼築爐施工力量就顯得嚴重不足，而工期又十分緊迫。
這時，河北省築爐單位了解這一情況後，立即派施工隊伍趕到大型軋鋼廠和無縫鋼管廠工地，並協助鞍鋼迅速地出色地完成了兩廠的砌築加熱爐的施工任務。
在鞍鋼建設進入關鍵階段，鞍山地區文教部門，包括文工團、文化館和學校，曾多次到現場進行慰問演出，用自己排練的節目，來鼓舞職工們的勞動熱情。
北京市第二十五中學高三·丙班學生，從報紙上看到鞍鋼大規漠建設消息後，就把丙班改名為“鞍鋼班”。
丙班學生還宣誓：
我們有決心，有信心鍛煉成為“鞍鋼式”的建設人才，保證在今後的各種鬥爭中，絕不玷汙鞍鋼班的這一光榮稱號。
廣大的少先隊員們給工人寫慰問信、獻花，使在現場施工的師博們非常感動，他們紛紛要求去承擔最困難的任務，並一再表示：“不好好幹，真對不起孩子們。”
馳名全國的“塔山英雄團”全體指戰員在給鞍鋼建設者的信中講道：
我們在南海邊上，聽到鞍山開始大規模基本建設的消息時，都興奮地跳起來，歌唱和歡呼。
我們深深記得1948年那時國民黨匪幫在美帝國主義援助下，連續7次搶劫和破壞了鞍山，我們配合兄弟部隊，從敵人手中解放了它。我們走過了長滿荒草的煉鐵廠，撫摸著被破壞了的機器和被火燒的斷壁殘垣，心中充滿了對敵人的仇恨，個個宣誓要消滅蔣匪幫，解放全中國。
……
我們雖遙隔萬裏，但我們的心會在一起，我們的奮鬥的目的是一致的。
當時在抗美援朝前線的中國人民誌願軍，也非常關心鞍鋼的建設，誌願軍們紛紛給鞍鋼職工寫信，表示他們有信心保衛住祖國的建設，並希望在不同的崗位上，為著共同的目的開展愛國主義競賽，為超額完成國家的生產計劃，為保衛祖國的安全攜手奮勇前進。
1953年8月22日中國人民誌願軍國慶觀禮代表團40餘人到鞍鋼參觀了“三大工程”建設工地，並向施工的職工做了報告，使大家深受鼓舞。
與此同時，全國農業戰線的勞動模範也致信鞍鋼工人階級，表示要努力增產，“供足你們吃的、用的，支援你們生產出更多的好機器。”
這些樸素無華的心聲，字字句句鼓舞著戰鬥在鋼鐵第一線的鞍鋼職工。
而戰鬥在武漢長江大橋工地和其他工業戰線上的勞動模範和職工群眾，也紛紛寫信給無縫廠工地的職工。
在信中，他們既表示他們也要像鞍鋼工人一樣，用偉大的行動加速祖國的工業化，更表明了他們歡欣鼓舞的心情。
正如武漢大橋工程局的同誌們說的：
現在大型軋鋼廠建設成功，使我國第一次能夠用祖國自己生產的大型鋼材，來修建我國第一座大橋了。
在全國各條戰線寫給鞍鋼職工的信件中，北京鋼鐵工業學院軋鋼科的同學寫給大型軋鋼廠職工的信，在《人民日報》刊登後，使大型廠職工深受鼓舞。
這群朝氣蓬勃的學生，深情地說：
我們也是學軋鋼的，我們都已經認識到軋鋼在祖國的經濟建設中占著很重要的地位，因而更加熱愛我們所學的專業，並準備為祖國的軋鋼事業貢獻出自己的力量。
鞍鋼“三大工程”建設所以能夠提前一年時間高速度高質量地勝利完成，主要是在黨中央的正確領導下，在蘇聯專家的幫助下，經過鞍鋼數萬名基建職工艱苦創業，戰勝種種困難而取得的。
而這一偉大勝利的獲取，也是與全國各族人民和各省、市、自治區及各行各業的大力支援密不可分的。
這種巨大的物質的和精神的力量，極大地鼓舞和激勵著數萬名鞍鋼基建大軍，去戰勝施工中的艱難險阻，以工人階級主人翁的高度責任感和偉大的創業精神，以
最快的速度和最好的質量完成了工程建設。
正像鞍鋼職工在答謝各兄弟工廠的信中所說的：
我們決不辜負全國人民的熱望，我們隻有用實際的行動來回答你們對我們的支援。
對於“全國支援鞍鋼”這一偉大壯舉，正如中央領導所強調指出的：
實現國家的社會主義工業化，這是全國人民的最高利益。……因此，鞍山的無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和第七號煉鐵爐的開工，不但對於國家工業化有極大的重要性，對於鞏固國防、發展農業和運輸業以及對於整個人民生活的改善，也都有極大的重要性。這就是全國人民努力支援鞍山鋼鐵公司的建設和熱烈祝賀鞍鋼三大工程完成的原因。
在全國的大力支持下，鞍鋼三大工程建設順利進入高潮。