青島湛流公路建設工地的鑽機班，是二十局建工處由5名鑽機工組成的戰鬥集體。當初堅硬的嶗山石還想與他們分個高低，數月之後，卻拜倒在他們的腳下。可有誰知道，為此，他們付出了多麼艱苦的勞動啊！不說別的，鑽頭就用鈍了300多個。正如他們說的：“石頭硬，也硬不過我們的鋼鐵意誌。”
按說爆破作業對他們來說是一盤小菜，可在這裏他們碰上了難題，一條軍用通信電纜和一條萬伏高壓電力線，距爆破區不足10米，附近還有村莊、居民、房屋。誰敢保證不發生意外？爆破專家何廣沂帶著助手從北京趕來，會同當地有關部門研究實施爆破方案，決定采用控製爆破的辦法進行爆破。為確保爆破成功，他們現場辦班，對布孔、鑽孔、藥量、裝藥結構、堵孔、網路聯結等環節進行嚴格學習訓練，青島市公安局嶗山分局對4名爆破工進行了考試、答辯，並發放了爆破許可證。
成功的爆破，使多少顆懸著的心放下來了，可有誰知道在爆破區作業人員操了多少心，吃了多少苦？爆破區如同戰場，隻要踏上陣地，炮不響就不能離開半步。一炮又一炮，一天又一天，100次放炮，100次艱辛，饑餓、酷暑、寒冷襲擊著他們，他們全然不顧，他們說：“隻要能安全，再苦再累我們心甘情願。”
路基施工，機械車輛司機肩上的擔子最重，他們的口號是：“苦戰40天，拿下湛流路，回去過新年。”進入12月，他們5點半上班，夜裏10點下班，每天工作時間下不來14個小時。一位指揮卸車的同誌告訴我，一天一個司機拉土近100車，最多的達120車。100車，別說這2公裏的運距了，就是裝上去倒下來，也要把人折騰暈的，可他們硬是挺過來了。
這裏每月都刮幾次六七級大風，夏天還好，冬天就有些吃不消了。施工人員臉和脖子被風沙吹打得紅紅的，就像被開水燙過似的，痛得鑽心。大風過後，氣溫驟降，寒氣逼人，不少職工的耳朵被凍壞了，腫得像一對水鈴當，他們卻說：“天氣冷，可我們的心是滾熱的。”
進場9個月了，大家還沒過過一個星期天，而每天的勞動時間都在10個小時以上，有的月份高達15個小時。
（載1989年12月30日《鐵道工程報》）
評述
作者第一次到工地采訪是在青島湛流公路項目部。那時還不知道什麼叫采訪，更不知道如何進行采訪。在工地上呆了幾天，發現鑽機班的事跡很感人，於是就想寫一寫這個班組。為寫好這篇稿子，作者連續跟班作業，現場采訪，碰到什麼記什麼，撿到籃裏都是菜，掌握了不少素材。文章寫好後寄給《鐵道工程報》，沒想到很快就登出來了，位置是二版右上角，題目用的是黑體，還加了底紋，看上去很上眼。
實事求是地講，這篇通訊寫得有點散，也比較平淡。寫鑽機班卻寫了路基施工；對“硬碰硬”的挖掘不夠，著墨不多；對鑽機班的人和事的敘述，更是缺少情節和細節；文中用了幾句拚命幹革命的口號，讀來也顯得比較生硬、好笑。通篇似乎有一種“茶壺裏的餃子——倒不出來”的感覺。