就這樣，折騰得船上所有的人成天六神無主，昏昏欲睡。頭暈，乏力，惡心，沒有食欲。像醉酒，又像大病初愈。大家照著鏡子一看，個個臉上一點血色都沒有。
船上的生活是十分枯燥而單調的。在船上工作就像進了一個大鐵盒子監獄，一離開碼頭就完全與世隔絕。
所以，方圓僅幾十平米的船艉甲板，就成了大家流連的場所，大家都戲稱來這裏是“放風”。
這裏既是散步的“公園”，又是欣賞“海景”的看台。既是打太極拳的“武術館”，又是練長跑的“體育場”。
每天晚飯後不用吹哨子，大家便自動到這兒集合。三個一夥兩個一堆，隻聽得一片嘈雜，誰也聽不清旁邊一堆人在說什麼。即便是這樣，大家天天有談不完的話。
然而，大家能有這種“放風”的時候還算好。35千瓦無線電波就像監獄的看守，趕上它開機，放射性太大，大家就隻能在走廊裏走一走。
就這樣，測量船隊劈波斬浪，日夜兼程，向南太平洋深處進發。海水由淡綠漸漸變成蔚藍，轉而變成深黛。
遠洋測量船此次出海遠征，中央的態度很明確，不想與國外打什麼交道。
但此行是我國有史以來第一次這麼龐大的船隊遠涉南太平洋，為防備萬一，李先念專程到靠近我試驗海域的新西蘭和澳大利亞進行外事訪問，預備我國測量船隊如果一旦出現意外就停靠他們的碼頭。
而且，測量船隊事先準備的是在公海上，萬一某艘船壞了，也要用我們自己的拖船拖回他們的碼頭。為此，我國專門生產了一種船體很小，馬力卻很大的拖船。而在廣州進行拖船試驗時，卻失敗了。
此時，已經臨近出海，問題很快反映到中央。王震便同耿飆、張愛萍等領導同誌商議，決定用進口拖船。
於是，“718”工程處臨時從交通部調撥從國外進口的“德躍號”大型拖船隨隊出征，但“德躍號”當時還沒回國。
當遠洋船編隊過了琉球群島之後，從後麵突然跟上一條船來。這時，“718”工程處電告指揮船“遠望2號”，跟上的這條拖船也要參加編隊。
就這樣“德躍號”中途與遠洋船編隊會合了。所以，編隊從剛出海那天的17條艦船變成了18條。
而令人奇怪的是，“德躍號”船剛一出海，國外便已知道了這個消息。就連海軍副司令員劉道生上“德躍號”船視察，國外也知道得清清楚楚；
編隊過了台灣海峽，進入日本的關島海域，這時一些偵察飛機打著日本國的標誌，一直跟蹤我國測量船。
飛機飛得很低，按規定，艦船在國際公海上航行，飛機不準在船的上空穿行，隻能在兩側盤旋。
而打著日本國旗標誌的偵察機機上人員不停地對我編隊拍照，還能聽到哢嚓哢嚓按動快門的聲音。
拍照船外型的同時，這架飛機還不停地往船的兩側扔一種聲呐監聽器，一陣陣“乒啪乒啪”聲濺落水中。
飛機飛一段，扔一段，一片一片的，有桔黃色的，也有的像染色劑似的藍色。
那東西有一根30多厘米高的小天線浮在水麵上，其它都在水下。這個東西上麵帶著浮漂，像傘狀似地浮在水麵上。
“他們撒了，我們撈起來，看看是什麼東西？”大家都主張撈一個打開看看，但又擔心裏邊有爆炸物之類的東西。
撈不撈？經請示，張愛萍回電說：在保證安全前提下，可以撈一個起來看看。
大家用根竿子一下撈上來—個。一看，底下是一個直筒式的小桶，30厘米高，直徑15厘米左右，還帶著一個電池。
為防止意外，船領導讓隨船出海搞水聲研究的沈陽水聲研究所的人員，將聲納提到船頭上去拆卸。
他們打開一看，裏麵就一個聲納接收機和發射機裝置。但無論是線路，還是製造工藝，都比我們的精致。
一天，編隊正在航行中，突然，“遠望2號”船前麵有不明物體一潛一伏的，像潛艇似的東西遊了過來。
保衛處長梁文斌問船長朱鵬飛說：“你看到沒有，前麵那是不是潛艇？”朱船長拿起望遠鏡一看，那個潛伏的東西正在向外噴水，梁文斌他們這才恍然大悟：原來是一個鯨魚群！
5月5日12時左右，全體編隊到達北緯11°32′、東經134°24′海域，但仍在菲律賓東側。根據預先安排，從啟航到現在，所有船上測控係統都保持了無線電靜默。
編隊剛駛過琉球群島，正朝東南方向行駛。這時站在打撈2號船駕駛艙的測通所的張傳孝，隱隱約約看到前邊有一條船過來，橫著往南走。
它從我編隊左側過來，想往右走。按照海上航行國際慣例，單船遇到編隊航行的船隊，要先讓編隊航行，這是一種禮貌。
但這艘船很不友好，故意搗亂。它從左弦過來，要從“遠望號”前邊橫插過去。“遠望號”一加速，“嗚”地就衝過去了。
當時，對方貨船已經來到我編隊的航線上。我打撈2號船船長一看這情況，向舵手下達命令：“全速航行！”不準備給對方留任何插進的空當。
對方是一艘集裝貨船，又大又長。它不僅不讓，也不減速，看勢頭，還是要非插進不可。
這時貨船離我編隊已經很近。在這十分危險的時刻，船長命令舵手：“左轉舵！”
船從對方的船尾部打過來，差一點撞上。我打撈2號沒有搶到前麵去，反倒被它搶到前邊。打撈二號船旁邊即是我“051”導彈驅逐艦，看樣子，它還想插過“051”艦呢。
“051”艦也不示弱，按正常航線航行加快速度，照對方的船頭就衝了過去。對方一看不妙，隻好打了右轉舵，停在我編隊中間的夾縫裏，然後從我編隊後麵溜走了。測量船隊做發射前準備
5月7日，船隊即將到達赤道線，洋麵上空陽光由和煦漸漸變得灼熱難當。烈日烤曬著的船體，像一塊燒紅的烙鐵在太平洋洋麵上升灼起透明的蒸汽。
在機房裏操作的船員們，脊背上汗水流成小溪。大家正盼望著快來一陣涼爽的海風，突然，赤道上狂風驟起，霹靂炸得天響。
緊接著，“嘩”地下起大雨來。“下雨啦，快來淋天浴咯！”站在甲板上的人一吆喝，機房裏的船員們趕緊脫衣衝出去。
於是，甲板上頓時變成一個蒸騰騰的天然浴池。大家淋著“天浴”，個個都洗得心花怒放。
5月8日晚，突然，“遠望之聲”廣播響了，是船長臧發惠的聲音。他說：“同誌們，報告大家一個好消息，現在，我們的船隊就要開進赤道了，也就是緯度0°、東經150°”。
大家紛紛鑽出被窩擁向甲板，準備慶祝。赤道海，對於航海的人來說，是一個神秘或者說神聖的地方。
據說在很早以前，由於航海事業很不發達，凡是從北半球到南半球的人，船隻要駛到這裏，都用人來祭海，把一個奴隸扔到海裏以作祭禮。
後來這種習慣一直延續下來，隻是祭海的方式比原來文明了。
每逢船隻一到這裏，船上的人便穿上各種衣服，爬上船桅，將一個人的衣服剝光，扔到甲板上的水池裏，象征性地進行紀念。
這大概和中國祭祀龍王爺是一個道理吧！現在的各國遠洋船連衣服也不扔了，而是另出新規矩：凡經過這裏的船隻都要鳴汽笛一分鍾。
北京時間21時47分，臧船長正瞪大雙眼盯著腕脖上的手表說：“準備！”
11秒，臧船長下令：“時間到！”當船首碰到赤道線時，排在太平洋赤道線上的中國海上航天測量船隊的18條艦船，第一次在這裏同時鳴響了汽笛！
頓時，清脆的笛聲此起彼伏，劃破萬裏晴空，響徹整個太平洋的夜空。
戰士宋海闊手裏拿著一包香煙，對大海高聲喊道：“太平洋啊，從現在開始我正式宣布戒煙了，這包煙就送給你作個紀念吧！”說完，把煙“噌”地扔進了大洋。
測控機組的小張，伸手把自己正踏著的一雙膠鞋，也扔到太平洋裏去了。
看到這裏，王翰林大聲埋怨他說：“哎，你發瘋了？”
小張爽朗地一笑，說：“你懂啥，隻有這樣，才能說明我的足跡已經踏到了太平洋的赤道線上了。”
於是，王翰林和戰友周立成商量，打一瓶赤道線上的太平洋水，回去送給親人，送給朋友，送給自己的母校，讓親人們也嚐一嚐這太平洋的水，這是最有紀念意義的禮物。
汽笛還在鳴響。他倆也顧不得燈火管製了，匆忙打開舷窗，將3個啤酒瓶子吊下去。
可惜，用褲腰帶結起來的繩子太短，瓶口又小，浪又大，兩次吊下去都未提上水來。又換一隻罐頭瓶子吊下去，過了一會兒覺得手裏很輕，提起一看，繩子早被浪從半腰裏截走。
就這樣，測量船隊於當晚北京時間21時47分11秒首次通過赤道線，跨入南半球。
我測量船編隊到達預定海域的前一天，即5月9日，新華社授權向全世界發布公告：
中華人民共和國將於1980年5月12日至6月10日，由中國本土向太平洋南緯7°00′、東經171°30′為中心，半徑70海裏圓形海域範圍內的公海上，發射運載火箭試驗。