第二章
海軍技術部領導收到建議書後，當即表示讚同，並派張毅民分別向國防工辦、國防科委和三機部有關領導彙報，他們都表示同意。
隨後，三機部以《上遊1號艦對艦導彈仿製程序》的名義，將這個建議上報。
1962年12月，三機部召開會議研究，報請國防工辦批準，決定將“5081”艦對艦導彈仿製計劃，由原來的1963年交付國產彈，推遲到1968年定型交付海軍部隊使用。
就這樣，調整後的“5081”被列為國家的重點項目。隨後，在圖紙、資料不全，沒有技術專家指導的情況下，各研製單位發揚憤發圖強、自力更生、艱苦奮鬥的精神，翻譯、複製、消化資料，發現和解決了一些問題，開展技術攻關。
所缺專用和通用資料分別在國內有關單位查找，查不到而急需的資料，即按實物測繪。有的工廠將查找和測繪得到的資料自編成冊，供新工藝攻關試驗使用。
就這樣，張毅民他們通過消化資料、上專業技術課、反複拆裝進口樣機和對成件、全彈進行單元和綜合測試等方法，培訓技術隊伍，達到了了熟悉掌握產品設計、裝配工藝和檢測技術的目的。
與此同時，海軍技術部為了協助科研單位和工廠克服困難，也采取了一係列措施。
比如，組織機關幹部學習專業技術知識，進行調查研究，盡快實現對導彈知識的轉變，先從思想觀念上實現由發展火炮等常規武器為主，轉變到以發展導彈尖端武器為主。
從業務上，海軍技術部要求，全員自身由對導彈的一般原理及使用常識的了解，轉變到對導彈武器裝備係統的科研、製造、驗收、使用和生產管理等知識的全麵掌握，成為研製導彈的內行，能在沒有蘇聯專家指導的情況下獨立工作。
當時，大家的學習積極性很高，也不受家務及其他事情的牽掛。各個辦公室的燈經常亮到深夜。
同時，張毅民他們還將學習和調查研究、開展工作結合起來，做到學習工作兩不誤。
科研、工業部門通過對技術資料的消化，發現了一些關鍵性的新技術、新工藝難點。但在當時工業技術水平條件下，解決起來卻非常費勁。必須采用集中力量打殲滅戰的方法，組織全國有關方麵的技術力量協作攻關。
於是，艦對艦導彈處的科研人員也按專業分工深入到工廠，與軍代表一起參加技術攻關，和工廠技術人員、工人一樣承擔項目，加班加點地幹。
1963年初，正當艦對艦導彈仿製準備轉入試製生產時，海軍機關整編，將海軍訂貨監造部、管理部和技術部合編為海軍裝備部。
技術部編為該部下屬的一個二級部，下設3個處，仍擔負著原任務。隨後，艦艦導彈仿製各承製廠開始生產零組件。
同年3月，三二〇廠零批第一發產品初裝，6月第一發靜力試驗彈總裝完畢，接著按靜力試驗大綱進行試驗。
試驗表明，被命名為“上遊1號”的國產艦對艦導彈殼體具有足夠的強度，完全符合技術任務書提出的設計要求。
8月，零批第二發彈體進行過載試驗，沒有變形和損壞現象，各處連接安裝情況良好，完全符合設計要求。
9月，國產“上遊1號”模型彈從總裝廠運至上海滬東造船廠，在艦台上與“6621”導彈快艇發射裝置進行機械對接協調，情況良好。
10月，國產“上遊1號”導彈彈體與二八二廠生產的助推器在三二〇廠進行技術對接協調。經檢查，完全符合技術要求，彈體和助推器互換性良好。
1964年3月，三機部在三二〇廠召開了廠際協調會。明確了各廠生產進度具體安排以及各廠對使用單位的要求，各廠之間進行了技術協調。
會議期間，有的工廠提出產品交付狀態問題。例如，根據蘇聯技術資料要求，所有成件全部交總裝廠，再由總裝廠負責交付使用單位。
這樣做，對使用單位來說簡單、省力，但從整體看增加了中間環節和貯運開支。
於是，張毅民他們認真聽取了各廠的意見，著重研究了火工品的戰鬥力、助推器、引信等易爆危險品的交付問題，認為這些產品互換性能好，質量有保證。
另外，從保證安全出發，應盡量減少中轉狀態，提出了經所在廠軍代表檢驗驗收合格後不需交總裝廠，可以由承製廠直接發往部隊。這個交付辦法得到了工廠和部隊的讚同。
6月20日，國防工業辦公室正式批複同意實施《上遊1號艦對艦導彈仿製程序》。
根據海防導彈臨時定型委員會提出的“上遊1號”產品試驗程序，飛行試驗按模型彈、混裝彈、國產彈的順序進行。
飛行試驗，首先要製定試驗大綱。蘇聯的導彈飛行試驗大綱，雖然可以作為依據，但在很多方麵與我國國情不符，不能照搬，必須根據我國實際情況製定自己的艦對艦導彈飛行試驗大綱。
隨後，海裝技術部指定張毅民主持在北京召集二十三基地，即現海軍試驗基地科研單位和工業部門參加的會議。會議研究製定了“上遊1號”模型彈、混裝彈和國產彈飛行試驗大綱，明確了試驗性質、目的、任務、項目、發射彈數和評審標準等等。
飛行試驗大綱製定後，由海軍報請國防科委批準後實施。
同年10月，生產模型彈3發。在仿製生產過程中，各廠黨委、領導和全體職工都非常重視產品質量，嚴格建立崗位責任製，根據實際情況製定了工人自檢、互檢和檢驗部門檢驗等一整套規章製度。
駐廠軍代表在研仿中雖無檢驗驗收任務，但能發現問題及時向工廠提出。
他們也能親自動手解決問題，使產品質量建立在紮實可靠的基礎上。當時的軍代表深得工廠的好評，有較高的權威，做到了工廠滿意，部隊放心。
成功試驗上遊一號
1964年11月至12月，海軍二十三基地在國防科委戈壁灘上的某基地進行了“上遊1號”模型彈的陸上飛行試驗。
張毅民和助理員夏祖棠到試驗現場，代表使用單位了解試驗準備和產品質量情況。
這次試驗，西北基地在發射場地安裝了發射架，模擬快艇甲板及艇麵設備，還在發射架周圍和艙室不同部位，放置了羊、狗、豬等試驗動物，配置了有線測量和光測設備。
11月至12月，西北戈壁灘的天氣寒冷幹燥，基地生活艱苦。參試人員對模型彈第一次發射，都懷著一種使命感：隻許成功，不準失敗。
所以，他們在庫房和發射場地對模型導彈進行了非常認真、細致的、緊張的準備工作。
按計劃，12月7日和11日各發射一發。
7日這天淩晨，參試人員冒著寒風到達發射陣地，進行發射前準備。冬天的西北雖然寒風襲人，但天空晴朗、萬裏無雲。
首發導彈在9時發射。隨著指揮員下達“發射”的口令，電爆管隨即啟爆，發出火光，幾乎與此同時，導彈迅疾滑出軌道，按預定彈道飛行。
銀白色的彈體，在金色陽光照耀下，閃著熠熠的光。再看發射架周圍那些被助推器火煙考驗過的動物，因距發射架距離不同而死傷各異，而在模擬艙室內的動物卻安然無恙。
發射之後，海軍醫學研究所對這些動物的內髒進行檢查，以對比發射前的檢查結果，確定導彈在起飛時對它們的影響程度。
各參試單位的領導還觀看了模型彈的落點，看到戈壁灘上衝擊了直徑近兩米、深約半米的大坑，破碎彈片四處飛濺，最遠飛出500餘米。
12月11日，張毅民他們又發射了第二發模型導彈，試驗也獲得成功。
兩次試驗結果表明：導彈助推器工作正常，彈體結構強度符合要求，各項參數符合試驗大綱要求。
此類實驗分為陸地實驗和海上實驗兩種。模型彈陸對陸試驗成功，為海上試驗創造了條件。
為了抓好海上飛行試驗，國防科委批準成立“上遊1號”導彈定型飛行試驗臨時黨委，並以二十三基地司令員鄭國仲任書記。
臨時黨委成員是有關部門和工業部門的人員，張毅民代表海軍領導機關參加。
臨時黨委提出：
試驗工作要遵照周恩來“嚴肅認真、周到細致、穩妥可靠、萬無一失”的指示精神，要求各級領導深入第一線，首戰必勝。
本著質量第一，大力協同的精神，搞好各方麵工作，“不帶問題上天”。在技術陣地準備工作中，有一點疑問都要認真分析找出原因，直到完全符合技術要求為止。
1965年8月，海軍二十三基地負責組織在海上試驗靶場進行模型彈海上飛行試驗，即以國產6621號導彈快艇在海上做係泊發射試驗。
所謂係泊發射試驗，就是發射艇不上人，在應有人的部位放置猴子等動物，操縱人員在另一條艇上遙控發射。
兩艇之間用導線連接，發射艇固定在一定方向上，目的是進一步了解發射導彈對艇體和艇員的影響。
這次試驗，共發射了6發模型彈，其中5發成功。同時，對國產導彈快艇也做了一次檢驗。
緊接著，張毅民他們又積極籌備發射艇上人的試驗。要知道，人和動物雖有共性，但也存在著很大差異。試驗時，艙室內動物皮肉、內髒雖沒受損傷，但發射噪音和衝擊波對神經係統和精神上有無影響呢？
隻有人上艇才能親自體驗，才能得出結論。於是，二十三基地領導仔細地研究了參試動物的情況，經過慎重研究，提出快艇上人的建議。
經領導機關批準：隻準上一個人
試驗後，發現發射艇上實際有3個，其中兩個是為獲得試驗時對人體影響的準確數據，抱著自我犧牲精神偷偷上去的，基地試驗部政委申愛華就是這兩人中的一。
試驗證明，“上遊1號”導彈發射時，對快艇各艙室戰位人員身體沒有影響。
1966年4月，海軍基地開始混裝遙測彈飛行試驗。試驗步驟是先在陸上對海上目標發射，後在快艇上發射，各發射3發，共發射6發，5發命中目標。
在這次試驗中，有一發導彈的自動駕駛儀是進口件，其他均為國產件。為了試驗國產件的質量，臨時黨委現場研究，決定這發彈換裝國產自動駕駛儀，變混裝彈為完全的國產彈，與混裝彈一起試驗。