第三章
三、自主研製
●劉從軍決定：“改進‘紅旗1號’地空導彈，以完成新型導彈的研製任務。”
●一位主任風趣地讚譽丁振宗：“真是山中無老虎，猴子稱大王啊！”
●工廠的生產秩序雖不正常，但在沈世綿廠長和院機關馮學倫帶動下，工人師傅們克服重重困難，堅守在自己的崗位。
● 自主研製
成功研製紅旗係列
1960年，中央要求對國防二院地空導彈研製部門，配合空軍盡快采取應急措施，改進現有的地空導彈。
當時的國內外背景是：蘇聯背信棄義，撕毀了已簽訂的援助合同，撤走了專家；我國遇到了前所未有的自然災害，開始進入困難時期；美國對我國進行封鎖禁運，而且支持台灣，不斷派遣各類偵察飛機，對我國大陸進行騷擾偵察。
針對美國的無恥行徑，我人民空軍英勇作戰，多次擊落美國高空偵察機和高空偵察氣球。這樣一來，美國的老式偵察機不敢竄擾大陸了。但此後不久，美蔣又推出了最新式的高空高速偵察機、間諜機。
由於這些最新式的高空高速偵察機、間諜機的性能優越，我國當時的武器裝備很難有效地對付它。
中央的任務下達後，時任國防二院院長兼地空導彈研製室的劉從軍決定：
改進“紅旗1號”地空導彈，以完成新型導彈的研製任務。
經過分析計算，劉從軍他們會同作戰使用部隊，提出了各種改進方案，其中最重要的一項就是“擴大導彈的作戰空域。”這就是說，要提高導彈的飛行速度，延長作戰斜距，提高射擊高度。
為此，就需要提高一級固體燃料發動機和二級液體燃料發動機的性能，同時，製導係統也要做相應的改革，以提高命中精度和抗幹擾能力。
“紅旗1號”地空導彈的一級發動機，俗稱助推器，采用的是裝填式雙基火藥柱，每台發動機的裝火藥柱是14根。
分析結論是，如果能在發動機殼體等結構件變動不大的情況下，多裝一根或兩根火藥柱，就會使推力大大增加。
理論計算表明，原批次的發動機殼體的強度足夠，完全可以增加藥量。而且，彈體結構空間經過調整後，完全可以增加藥量，但必須改變原來的裝藥架和藥柱的裝填方法。
這一改動，卻遇到了一連串的困難。“紅旗1號”導彈的固體燃料發動機的原有推力就有40多噸，如果在增加裝藥量，推力雖然加大了，但就有可能在點火時出現爆炸事故。
當時，二院沒有固體發動機試車台，點火試驗要冒很大的風險。甚至到哪裏去找固體發動機殼體，劉從軍他們也還沒弄清楚。
“天下無難事，隻怕有心人”。劉從軍他們找了一些發射過、但未損壞的發動機殼體，代替做導彈試驗。
缺少新的火藥柱，他們就重新加工修複原有的火藥柱。
與此同時，劉從軍他們因陋就簡，在京郊燕山腳下的小水庫邊，建了一個簡易試車台。為確保試驗安全，大家在“試車台”周圍用上百條草袋裝滿了沙子，築起了防爆牆。
雖說劉從軍他們幾十個工程師都不是搬運工，更不是泥瓦匠，但築起防爆牆來還有模有樣的，幹勁十足。
後來，劉從軍他們回憶這件事起來都感到後怕。因為那是在和幾百公斤的大炸彈打交道啊！
6月的北京，晝長夜短。為了確保安全，點火試車的前一天晚上，劉從軍他們連夜對發動機殼體進行強度試試驗。
試驗做完的時候，天已快亮了。20多位工程師勞累了一夜，但個個個仍然精神抖擻，毫無倦意。
隨後，他們把幾百公斤的鋼質發動機殼體迅速裝上車。車隊由南郊駛向北郊，向燕山腳下的試驗地進發。
到了目的地，已是中午。大家立即著手卸車，頭頂烈日，用肩扛，用手搬。
隨後，劉從軍他們把發動機用大螺栓固定在台子上，把15根火藥柱裝到殼體裏，並展開測試儀器，架好通訊指揮設施，把安全措施部署好。
一切剛就緒後，已日近西山。這時，大家才稍得閑暇，注意到試車台旁的湖水。但見湖水清澈見底，夕陽西下，山影倒映其中，格外好看。晝夜勞累，已是不在話下。
大家就想，被汗水捂了一天了，要是跳下去洗個澡該多好。正這樣想著，隻聽指揮員一聲號令。
全體參試人員立即各就各位，等待點火的命令。
點火的口令剛落，發動機噴出10多米的火舌，發出“轟隆隆”的巨響，在山穀裏經久回蕩。
成功啦！
成功啦！
大家異口同聲喊出來。從此，我國的第一代地空導彈的一級固體發動機就開始裝了15根火藥柱。
1968年，一種新研製的中高空地對空導彈即將進行定型飛行試驗。但由於當時政治環境的原因，好幾年前就提出立項研製的高空高速靶機，此時連個影子都沒有。
找誰去要？向誰寫報告？誰都沒有顧及這個問題。即使有個別領導人，個別有關單位關心這件事，但因為這不是小事，要開會協調，需要論證方案、需要立項投資等。
誰都知道是急事，誰都沒辦法落實。怎麼辦？時任導彈研究所長的劉從軍決定：先自己幹起來再說。
於是，劉從軍組織技術人員論證，大家認為：
用“紅旗2號”地空導彈改成靶機，是唯一多快好省的技術途徑。
初步設計方案出台以後，劉從軍他們找了試製工廠，並征求試驗基地意見，大家都非常支持劉從軍他們的方案。
說幹就幹。劉從軍帶領技術人員和工人日夜奮戰在生產第一線。
在當時，根據預定方案，靶彈上要裝一種叫做自毀裝置的設備，實際上就是一個小炸彈。這個裝置的作用是，萬一導彈沒有把靶彈擊落，該裝置就起爆，把靶彈炸成碎塊，以免給造成事故。
可是上哪裏找合適的“炸彈”？他們想，還是那句話：先自己幹起來再說。
於是，工程師靳殿忠自告奮勇地承擔造“炸彈”的工作。他和幾位隊員弄來“炸彈”外殼、炸藥和雷管等器材，開始製造。
有一天，劉從軍到靳毆忠的辦公室去看試製情況，一進門，他大吃一驚。
原來，靳毆忠他們一時找不到合適的地點和專門裝藥的設備，居然在辦公桌上用手工的辦法給“炸彈殼”裝藥。所幸沒出什麼事！
第一批試驗炸彈就這樣試製完成了。
與此同時，飛行試驗基地的周順仁主任、齊全信副主任，以及基地一站的同誌在茫茫戈壁裏，時而頂著飛沙走石的狂風，時而頂著火烤一般的日曬，為發射靶彈開辟了新的發射場地。
導彈飛行試驗，終於在極端困難的條件下開始了。
靶彈發射，呼嘯著按預定程序，在高空轉入平飛，飛行速度每秒鍾1300米。
導彈的製導站截獲目標：“跟蹤正常！”
導彈快速向目標飛去。隨著一聲巨響，靶彈被擊落看。該靶彈是發憤圖強精神的碩果，因而被命名為“圖強1號”。
發憤圖強精神在繼續。
1970年，新研製的高空遠程地空導彈“紅旗3號”，開始在基地進行定型試驗。
“紅旗3號”是針對美國新的間諜機SR–71研製的新導彈。它的技術指標比較高，抗電子幹擾的招數也比較多。
僅就高度而言，“紅旗3號”的射高可以打到3萬米。定這個高度，是因為當時美國再三聲稱SR–71能飛3倍音速，其最大高度可以到3萬米。
事實上，後來證明：SR–71間諜機的最大飛行高度也不過24萬米而已。
定型試驗一般要打10多發甚至幾十發導彈，來檢驗導彈在殺傷區各邊界點的殺傷概率。
於是，劉從軍帶隊進入試驗基地進行試驗。
試驗結果時好時壞，有時命中率很高，有時命中率很底。特別是在22萬米高度以上，其命中偏差很大，常常偏離彈靶達到150米以上。
這是怎麼回事？劉從軍等人經過各種理論分析、模擬和計算認為，命中偏差很大的原因在於：
第一，導彈飛到兩萬米以上時，各控製舵麵的效力下降，導彈偏離彈道時難以糾正回來。
第二，彈體各部位的質量沿徑向分布不均勻，導致這種偏離更加嚴重。而且，這種偏離是搖擺式的，如果擺回到理論彈道時，正好與目標遭遇，那麼命中率就高，反之則低。
可是，分析歸分析，模擬歸模擬，到底“紅旗3號”導彈質量分布沿徑向是否真的不均勻？哪個方向多，哪個方向小？這需要在導彈上找到準確數據。
當時，劉從軍帶領的試驗隊在基地已經工作了一個月。試驗不順利，生活又艱苦。
劉從軍和願意堅持的隊員決定繼續幹下去，大家發誓非要摸出個結論為止。
於是，劉從軍、工程師楊安生和發射基地的劉工程師3個人利用各種器材，做了一個非常靈敏的稱重設備。
他們把幾百公斤的導彈，水平懸掛在一個類似秋千的大鐵架下，分4個區域進行稱重。
大家反複做了很多次稱重試驗之後，發現導彈的質量的確分布有問題，而且他們還確定了彈體各區域質量的具體數據。
隨後，劉從軍他們帶著這些問題，返回了北京的研究所。針對這些問題，他們馬不停蹄的進行了改進。
不久，一批改進後的“紅旗3號”導彈試製出廠了。劉從軍他們急忙又奔赴試驗基地進行試驗。
果然，飛行試驗進行得非常順利。
中央下達的改進地空導彈的任務圓滿完成。麵對這樣的結果，劉從軍他們異常高興。
就這樣，“紅旗3號”地空導彈終於定型了。
研製新型固體發動機
1971年初，由我國自己設計的第一代全固體動力裝置的海防導彈，即“鷹擊8號”導彈，其主發動機研製論證工作開始。
“鷹擊8號”的主發動機是一台固體火箭發動機，工作時間長，又是采用長尾噴管結構，係國內首創。
“鷹擊8號”導彈研製過程和大多數導彈一樣，也是由動力裝置先行的。