淺談大型工程建設項目物流風險管理
產能經濟
作者：宋華
摘要：隨著工程項目建設步伐的日趨加快，物流管理已經成為當代工程建設項目管理中十分重要的組成部分之一，並越來越受社會各界的關注。由於大型工程建設項目物流需要以大規模、建設周期長的工程為依托加以運行，因此，其運行管理工作十分複雜，具體實施過程中風險頗多。因此，有必要針對大型工程建設項目物流風險進行分析，采用有效的風險管理措施，確保大型工程建設項目物流工作的順利開展。
關鍵詞：大型工程建設項目；物流風險；管理
中圖分類號：TU723 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2015）003-000-02
作為工程建設項目體係的重要一環，項目物流中風險與利潤共存，因此，需要借助於風險管理理論，針對大型工程項目物流體係中存在的風險加以識別和評價，對物流風險級別加以科學評定，以便采取有效的風險管理方法，確保建設項目的經濟效益與社會效益。
一、工程項目物流相關內容概述
對於大型工程建設項目而言，工程項目物流屬於一個新型概念，不僅涉及到物流管理，還同工程項目的建設進程息息相關。當前，相關領域對於工程項目物流還未統一定義，不同專家學者對於工程項目物流均存在自身獨特的見解。就具體工程項目背景而言，工程項目物流指的是在工程項目視角下，為了最大限度地降低項目建設成本，確保項目建設順利開展，借助於物流企業專業化的服務與技術，將建設中某環節物流工作外包給物流企業，以確保安全性與便利性。在工程項目建設中，各行各業均存在不同規模的項目，且相互之間多獨立存在，建設內容不盡相同。但就物流服務視角而言，其運行過程都包括如下內容的某部分或全部，即設備購置、包裝、裝卸、運輸、拆卸及回收等，這表明工程項目物流服務內容及市場廣泛。
二、大型工程項目物流風險種類分析
1.外部風險
即風險誘因存在於係統的外部，且可能對各主體均帶來損害，該風險無法分散，且風險主體難以控製。外部風險主要包括政策與獲準、法律、金融等風險。按運輸方式的差異性，可將外部風險分層航空、鐵路、水路、公路等運輸風險。
（1）政策與獲準風險。政策風險主要與政府及政策穩定性相關。對於大型工程建設項目而言，需要獲得政府批準及許可，該過程時間長、審批程序複雜，若無法及時獲批，則整體物流活動可能被推遲，該損失的可能性即獲準風險；
（2）法律風險。指的是國家法律變化對大型工程項目物流所引發的風險，該風險主要源於如下方麵：當存在分歧或糾紛時，法律體係是否提供了完善的仲裁方案，有效解決此類糾紛；國家是否具有嚴格的司法製度，有效執行仲裁結果；依據法律規定，大型工程建設項目發起一方能否構建完善的項目組織結構，用以確保設備交付後的運營；
（3）金融風險。指因承運人難以有效把握金融市場變動，對物流活動所帶來的影響。主要包括外彙、供應價格波動、利率變動等風險。
2.風險主體特別風險
該風險指的是某類因素對主體帶來損失的概率，主體可利用有效的風險管理方法，規避這類風險。主要包括完工、信用、經營維護等風險。對於完工風險而言，是指某些物流活動難以在規定時間內完成，或完成之後未達到預期效果，該風險會極大地增加物流的成本，甚至推遲項目效益產生的時間；信用風險，是指項目參與方未履行或拒絕履行合同條款，對於法律體係不完善的國家而言，該風險較大；經營維護風險，指的是項目物流存在的各類引起損失的可能性，如包裝問題，裝卸、安裝問題，管理製度不健全、使用有欠合理等。這些均可能導致工程項目難以按計劃順利開展，對工程整體獲利能力帶來影響。
3.自然風險
自然風險，是指大型工程建設項目物流活動所經地區自然條件惡劣，為項目實施帶來不良影響的可能性。其主要包括如下影響因素：一是自然環境惡劣。大型工程項目物流經過地區的自然環境條件對於項目建設具有很大的影響，且地區不同其自然環境差異性很大。例如，惡劣的天氣或異常氣候，會極大地增加工程項目承運者的風險，為了應對不良自然條件，裝卸、施工過程中需要加強應對措施，導致項目成本增加。對於現場建設而言，最大的影響因素莫過於不良地質條件，若項目需要穿過危橋或建於軟土區域，則會對項目安全帶來極大的隱患；二是建設條件惡劣。現場建設條件多變，尤其對於交通狀況、供水、供電、通道、長途運輸等，各種意外均會導致設備難以如期運抵現場。
4.人為風險
指的是由於人的主觀因素對工程建設項目物流活動帶來的諸多風險。主要包括如下方麵：1）政府部門管製。為保障整體利益，政府部門可能會執行一些對項目利益不利的決策，如關停已開工項目或企業，新型政策的出台，導致項目承運人暫時或停止已開工項目的物流活動；2）合同問題。雖然通用合同條款已得到普遍認可，但操作過程中難免存在漏洞。當存在漏洞或條款模棱兩可時，往往會導致物流活動參與方存在爭議，對整個物流活動的開展帶來不便；3）道德風險。指的是承運人、托運工作人員責任感不足，違背了職業道德規範，導致物流活動遭受損失。