三、大型工程建設項目物流風險管理流程與方法
1.物流風險管理流程
大型工程建設項目物流風險管理，即依據風險管理原則，采用科學的物流風險管理方法，對建設企業、物流服務商所開展的物流活動進行科學指導，針對物流風險進行識別和評價，提出相應的物流管理方法，最大限度地減少風險損失。
2.物流風險管理原則與方法
（1）對於大型工程建設項目物流風險管理而言，必須依據如下原則：
一是風險最小的原則。若大型工程建設項目物流活動托運商或承運商均屬於風險厭惡者，則其會對物流風險進行積極、有效地防範，因此，要求決策人員必須最大限度地降低風險發生的可能性，實現有效規避風險的目標。
二是影響最低的原則。務必將物流風險危害影響降至最低，尤其需對如下風險嚴加控製：若某種風險發生範圍較小，但所帶來負麵影響很大，甚至危機物流活動最終成果；二是該風險後果不太嚴重，但影響範圍很大，如此下去容易對整體工程順利完工帶來影響。
三是損失最小的原則。大型工程建設項目物流往往被視為一項高風險和高回報的活動，因此，很多風險在所難免，對於此類情況而言，決策者必須將風險可能造成的社會及經濟損失降到最低水平。
（2）風險識別。大型工程建設項目的物流風險識別，即尋找大型工程建設項目施工過程中存在那些會對物流活動的有效實施帶來不良影響的因素，並將其加以歸納總結，找出關鍵風險。對於所有可識別的潛在問題，均能用於識別物流風險，如工程物料供應計劃、當地政策變動等。風險識別可以采取現場視察、詢問、同有關部門合作等方法。
（3）風險決策。主要包括風險的規避，風險影響範圍的縮小，風險損失的降低等內容。對於風險的規避而言，在大型工程建設項目物流活動中，各種風險發生的可能性及風險級別不盡相同，為了有效提升物流活動的安全性、可靠性，必須可能能選取工藝成熟、熟練度較高、風險較小、風險發生可能性較低的技術裝卸工藝；就風險影響範圍的縮小，對於大型工程建設項目物流活動而言，很多風險難以避免，此時必須保障所執行方案的連續性，調整物流作業流程，將最大限度地縮小風險影響範圍作為基礎技術手段；就風險損失的降低而言，通過評估風險可能帶來的損失，製定有效的措施盡量降低損失。
（4）風險評估。主要指的是通過對已搜集物流風險信息加以科學評估，尋找最為關鍵、影響最大的風險，列出相應的風險發生清單，引入統計學原理、現代化管理理論及方法，對風險發生的可能性進行評估，采用科學方法對風險發生可能帶來的不良結果進行評估。就大型工程建設項目而言，為了有效應對其物流風險，必須以風險識別、決策與評估為基礎，對可能存在的物流風險加以防範，以求最大限度地降低風險發生的可能性，對可能引起的損失製定有力的預防方案，例如，可以采用風險管理教育、工程技術等方法防範物流風險，借助於保險或合夥參與法轉移風險，對於發生概率高且損失嚴重的物流風險，可利用放棄此物流方案對風險加以規避，以減弱風險的不利影響。
四、結束語
當前，大型工程建設項目物流市場前景廣闊，再加上我國經濟建設發展速度的逐步加快，我國大型工程建設項目物流正處在高速發展時期。由於大型工程建設項目物流所涉及範圍廣，運行管理工作十分複雜，對於安全性及時間效率要求較高，因此，屬於高風險與高利潤共存，因此，必須運行風險管理理論對大型工程建設項目物流活動中的風險加以識別和評價，製定有效的風險管理策略，加強風險防範，實現經濟效益的逐步提高。
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