更重要的是，遠洋商業地產持有如此之多的優質高端物業，不僅沒有拖累財報，反而貢獻了更好的預期。
遠洋地產2014財報顯示，淨利率12%，淨借貸比率66%。跟同行相比，遠洋地產的財報可圈可點。
投資者對遠洋地產的最新變化報之以掌聲，遠洋地產的股價漲幅也優於同行——2015年至今漲幅近四成。
著眼於現金流平衡和優質物業持有，遠洋地產尊重商業的現實環境，保證貨如輪轉，又兼顧潛在的資產升值收益和風險分散，在進取和保守之間，劃出一條優美的微笑曲線。
除了有選擇性銷售，在輕資產模式上，遠洋商業地產選擇與巨人同行。這樣做的好處顯而易見，一是降低資金成本，二是優勢互補，降低風險。
在業內看來，太古地產有資金實力和商業地產管理經驗，遠洋地產熟悉國內市場，在土地獲取、市場定位、設計實施、工程營造等大型綜合體整體開發獲取上有豐富經驗。這是資本和資源的最佳組合，也是地方政府最為看重的拿地籌碼。
2010年3月8日，遠洋地產與太古地產正式達成“戰略合作框架協議”。9個月後，太古地產和遠洋地產聯手拿下成都市核心區大慈寺片區100餘畝土地。在成都市錦江區政府眼裏，大慈寺片區的定位不僅僅是曆名文化傳承和城市名片，而且將擔任起城市產業升級引擎的功能，非遠洋地產和太古地產莫屬。
陳雷打個比方說，這是一次美妙的豔遇。緣分來自太古地產、遠洋地產和成都市錦江區政府的實力和戰略眼光。
在豔遇和緣分背後，則是遠洋地產對商業地產的獨到理解：對綜合體拿地的要求是“一線城市及發達二三線城市中核心、地段優越的商業地產。”這也是遠洋商業地產做綜合體的天條。陳雷進一步解釋，“隨著城際交通的發展，每座城市絕不會都變成獨立的商業中心，相反，城市之間更強調功能配合，越是核心的城市越真正具有商業價值。”
遠洋地產和太古地產結伴而行，斬獲頗豐。但具體到遠洋商業地產的商業模式，陳雷並不認同快速複製綜合體批發式的商業模式。他認為，比拚耐力，打造擁有長久價值的項目，走彎道超車模式更適合遠洋商業地產。
接下來的問題是，遠洋地產如何實現彎道超車。而在輕資產這條路上，除了銷售、合作開發，遠洋地產還要解決哪些問題？首個大型高端商業綜合體成都遠洋太古裏又將如何才能成為遠洋商業地產彎道超車的抓手？作為成都遠洋太古裏執行董事、建設期總經理陳雷和其團隊如何不辱使命完成一次匠心之旅？
打造“豁然開朗”的“人體大動脈”
陳雷熟諳綜合體的生猛和凶險。
綜合體是個瓷器活，需要金剛鑽，特別需要產品設計、招商和運營上的專業能力。他知道：有了卓越運營能力並不意味著你能點石成金，每一個項目都有不同的優勢和先天限製，資本實力雄厚也是綜合體開發成功的重要因素。
因此，遠洋商業地產輕資產之路的第三條辦法就是匠心之旅，通過專業化降低風險。
綜合體的選址、定位、規劃非常重要。在商業地產圈，有一個名詞叫“地鐵上蓋物業”，意思就是強調，選址一定要在主要交通運輸交彙點上，項目交通便捷，可達性強。
成都遠洋太古裏先天性位置優越，說成都遠洋太古裏是交通運輸彙集點一點都不為過。公交線路：成都遠洋太古裏周邊有4個公交站台，19條公交路線，通達成都各地區；地鐵：成都遠洋太古裏有4條地鐵站環繞，其中2、3號線出入口春熙路站的出入口與項目無縫連接。此外，成都遠洋太古裏地處春熙路商圈，該商圈是成都最為成熟、輻射大西南地區的商圈。而且，該項目環繞千年古刹大慈寺，大慈寺是成都乃至中國久負盛名的佛教重地。
除了外部交通便捷有要求，綜合體內部的交通同樣重要。陳雷舉例說，綜合體中的購物中心要給顧客“豁然開朗”般“到達”的感覺。“豁然開朗”背後是通過購物中心內外交通，將不同的商家串連，每一條街道都是“商家私家路”，人流、商家流、錢流彙集且互通共享（下文皆以成都遠洋太古裏購物中心為例）。購物中心交通動線好比人體大動脈，擔負起輸送客流和錢流的使命。購物中心有一句名言，回頭客，請走回頭路。這句話的意思是，購物中心經營成功，回頭客消費至關重要，而逛街舒服則是吸引回頭客的重要原因。