修補。製作能夠進行修補的板件，用隋性氣體保護焊采用連續點焊的方式將板件焊接到門板上。焊接的時候注意不能焊透，也不能使焊痕過大，盡量減少焊接時的熱量。然後用打磨機將焊接的地方打磨平，不能出現高點。
四、對於大部分區域損傷較嚴重的門板修複
門板損傷的區域比較大的時候，如果采用3中的方法進行修補時，很有可能會降低門板的使用性能，因此針對這種情況，建議對整個門皮進行更換。
舊板的拆除。先進行焊點的分離。可以用氧乙炔焰焊矩、鋼絲刷、砂輪等法去除底漆、保護層或其他覆蓋物。如果點焊的位置仍不能看見，可在兩塊板件之間用鏨子鏨開，這樣可使點焊輪廓顯現。用點焊切割器，鑽掉點焊焊接點。分離時要小心，不要切割焊縫下麵的板件。把鋼卷尺貼在門框上，測量卷尺的下邊線和外麵板邊之間的距離。也測量麵板前邊緣或後邊緣和門框之間的距離，方便以後安裝。接著用等離子體切割器或切斷砂輪，從外麵板門框連接外清除焊接部分。最快速地拆除車門外部麵板的方法是磨掉折邊凸緣的邊。隻需要磨掉足夠的金屬板麵板就能把凸緣分離出來。不要磨削到內麵板件。在麵板的頂部分離加強條（如果安裝或使用了加強條）。用錘子和鏨子輕輕地鬆開兩塊麵板。用鐵皮剪刀剪切任何不能鑽去或磨去的焊點。當外部的板件能自由地移動時，移開板件。用虎鉗夾或扁嘴鉗清除裏麵折邊凸緣的剩餘部分。用圓盤砂輪磨掉任何點焊、釺焊、銅焊和鐵鏽的殘餘。
在移開外麵板時，小心地檢查內麵板和門框結構是否損壞。如有必要，要在這時校正或修理遺留的內車門麵板的損壞。用錘子或頂鐵修整內凸緣上的凹痕。在任何點焊區都要用導電的防鏽底漆。其他裸露的金屬表麵要用防鏽的底層塗料或其他防鏽處理的方法。
新麵板的安裝。準備好安裝的新麵板，用鑽頭或衝孔機為塞焊打孔。用砂輪機清除焊接和釺焊處的油漆。對裸露的金屬焊縫區塗上可焊透的塗料，並為裸露的金屬區塗上底層塗料。某些車門外麵板裝有消聲墊。它是用粘接劑粘到車門外麵板上的。為此，要用酒精或其化溶劑來洗外麵板。用加熱燈加熱外麵板和消聲墊，然後將消聲墊粘到外麵板上。在安裝新麵板以前，要在它的背邊施用車體密封劑。在離凸緣18mm處均勻地施用密封劑，其厚度為3mm。
用虎鉗夾把新的外麵板附著到門上，並且正確地定位。用錘子和頂鐵將外麵板的凸緣彎曲，用布帶覆蓋頂鐵的表麵，以避免傷及麵板。逐漸地彎曲折邊。要小心地敲打麵板的邊，不要使它超出準直線。在外麵板的整個輪廓線中不能產生瓢曲和皺紋。當加工凸緣彎至與內麵板成30度角範圍以內時，用折邊工具完成折邊。在折邊時，小心不要使麵板變形。
用塞焊或電阻點焊焊好玻璃窗開口上的焊點。對凸緣的折邊就塗上車體密封劑，而在點焊、塞焊區塗防鏽劑。新的麵板上要鑽好孔，以便於安裝裝飾條、裝飾件等。把車門安放在車上，以檢查其匹配情況，然後卸下車門進行精整。校正車門與所有鄰接的板件，檢查其是否準確的閉合或鎖住，檢查板件的間隙是否準確。通過以上方法就可以完成對車門外板的更換操作。
通過實驗證明，按照以上方法進行汽車門板的修得工作，不僅可以有效減少門板修複中的重複工作，還可以提高門板修複的質量。