探索高校物流管理專業實踐教學改革之路
教育管理
作者：馬小雲 婁自強
摘要：高等教育改革已經開展了很多年，各高校都充分的認識到實踐教學對於培養應用型、創新性人才具有重大的意義。然而，如何深化實踐教學改革的力度，確保實踐教學與時俱進，是現階段各高校普遍麵臨的問題。本文首先分析了目前物流管理專業實踐教學存在的一些問題，然後從實驗室建設、校企實習基地的建設和教師隊伍的培養等幾個方麵進行了一定的探索，為我國高校物流管理專業實踐教學改革提供一定的借鑒。
關鍵詞：物流專業 實踐教學 改革
隨著物流行業的蓬勃發展，國內對物流人才的需求量也日趨增多，有預測顯示，今後我國物流產業將會以每年30%的速度發展，而國內物流人才的缺口將會達到600萬人。從1994年北京物資學院開設第一個物流本科專業起，目前，我國提供物流管理專業教育的高等院校有300餘所，物流在校生約有50萬人，顯然，這樣的供給狀況遠遠不能滿足迅速發展的物流市場。但是，與很多專業一樣，企業急需物流人才和高校物流畢業生就業難的矛盾十分突出，究其原因是高校培養的物流畢業生不能滿足企業的需求。因此，在高校開展物流教學工作中，應以市場需求為導向，重視理論講授與實踐教學的有機結合，注重培養學生的動手能力和實踐能力是十分必要的。
一、實踐教學存在的主要問題
1.專業定位不準 實踐教學內容安排不完善
物流是一門跨部門、跨行業的綜合型產業，與社會生產生活的各個方麵都息息相關，物流人員不僅僅是在物流企業從事物流工作，在商貿流通領域、生產製造企業或是服務型企業中，也都存在著大量的物流活動，物流經營主體的不同致使各個企業的物流特點不同。目前，盡管我國各高校都已經意識到物流專業實踐教學的重要性，但是在專業定位和人才培養方向上，還不夠清晰明確，導致實踐教學的內容安排不合理，各個實踐環節各自為政，缺少有機的結合，並且沒有與所在地區、行業相結合，沒有形成鮮明的自身特色，具有綜合性和創造性的實踐教學項目更是少之又少。
2.物流實驗室建設投資大、利用率低
由於物流管理專業具有很強的實踐性和操作性，這就使得很多院校在物流管理實驗室的建設方麵投入大量的資金。但是由於教師設計的實驗項目不科學，或是實驗軟件和實際脫離、操作性不強，實踐教學效果很不樂觀，致使高投入與低回報形成鮮明對比。另外，某些物流設施設備和軟件往往僅與某一門課程有關，這就導致物流實驗室的設立僅為特定學期的特定課程而服務，更多時間是出於閑置狀態，利用率低。
3.實踐基地構建困難 企業參觀實習表麵化
對於很多高校來說，與企業合作，共同構建實踐基地是一件困難的事情。大多數企業不願意與學校合作，認為這是一件費時費力又沒有什麼好處的事情，所以，很多學校的企業實習機會是靠教師個人的關係聯係的，這樣的實習時間短，規模小，實習的水平也有限，效果不是很理想。另一方麵，由於企業經營風險較大，很多企業不願意學生參與企業物流的管理與運作活動中來，更會擔心在實習過程中，發生危險而承擔責任。這種情況就導致了學生很難走進企業，即使有機會參加各種參看學習，大部分是“遠觀”，整個實習過程基本處於“走馬觀花”的狀態。即便有企業同意近距離的參觀實習，為了防止商業機密的泄露或是避免事故的發生，這種實習也是在不涉及到實際流程運作的情況下進行的，對學生實踐能力的提高作用甚微。