本周裸奔，今天二更。
何容光慶幸自己做出了一個正確的選擇，隨著“檳城”號到達檳榔嶼的那天起，他的好奇心就一直沒有被滿足過。有幸跟著西蒙與馬克西姆一同參觀了檳榔嶼船廠附屬的潛艇製造廠，這個規模龐大且保密措施良好的工廠已經建成了三個船塢，可以用來建造大型潛艇，相應得配套設施也已經大部分就緒，這些設備的先進程度讓他們大為興奮。
“將來的潛艇不僅要遠洋航行，而且要潛的更深。使用柴油機與蓄電池混合動力，攜帶小型化且功能強大的新型電台與聲納，武器上也要更具攻擊性…”李秉衡親自將幾人接到檳榔嶼造船廠，並向幾人介紹後世的一些潛艇理念。
“可是目前柴油機噪音又大，體積也龐大，您確信可以用在潛艇上？要知道目前的潛艇都潛的不深，那麼大的噪音無疑會使潛艇失去偷襲的功能。”馬克西姆堅持使用汽油機作為動力。
“但是使用汽油機的話動力上就不能滿足遠洋的需要，柴油機目前的確還有不少缺陷，將來技術進步後絕對可以成為重型動力機械以及船舶上的強大核心。”檳榔嶼造船廠的船用內燃機廠已經研發出了360馬力的柴油機，但體積過大，一條船上隻能使用一台，離應用在船上還為時尚早。
巴達維亞造船廠上個月向國內低價提供了十一條一千五百噸貨船，六條三千噸貨船。成本比日本造船廠低了四成，價格卻隻有日本船的七成。但這些船隻能在內河與近海使用，為了搶占遠洋市場，國內與南洋許多輪船公司紛紛上門下六千噸遠洋海輪的定單。新加坡與檳城的造船廠隻能日夜趕工，不計成本的加快步伐，新加坡船廠已經又三個萬噸船台完工，馬上可以投入使用，加上巴達維亞三個改進的七千噸船台，有六條七千噸左右的船同時開造。
目前造船廠使用的許多設備都是在歐美買不到的，如大型龍門刨床、銑床、鏜床等，另外還有鋼材切割設備、起重機等，都是目前世界一流技術。
機床廠目前製造的機床已經開始初步使用電磁閥與液壓係統，讓機床廠離高速自動機床又近了一大步。許多機床立即被應用在了造船廠上，爭取可以加快造船的進度。
西門子公司與複興公司合作開發的造船用七十五噸高架吊車與十噸龍門吊已經應用在檳榔嶼與新加坡船廠。目前新加坡已經有一個兩萬噸浮船台即將完工，並且七百二十米的舾裝碼頭也已投入使用，準備開造一萬五千噸左右的油輪。雖然還沒有造萬噸輪的經驗，但是之前在巴達維亞造船廠眾人已經積累了大量的經驗。從一開始的五百噸輪，一千五百噸輪，三千噸輪，到後來的六千噸輪這個坎，都是摸索著過來的。如果一個造船廠有能力建造六千噸輪，那麼造萬噸輪將不再是難題。
每天除了關心各個研究團隊的進展，並對冶金工藝不斷進行探索的同時，李秉衡等待著虞洽卿與張靜江等江浙財團來訪巴達維亞。
本來上個月就打算邀請他們過來，但是被香煙銷售等事情耽擱。李秉衡在征求簡照南等人同意後，將十餘種不同口味的香煙以入股的方式交給江浙財團與東南財團等製造並銷售。複興公司將在這些新成立的煙草公司持股30%，並且加上對方需要向這邊采購包裝、過濾嘴與印刷物，到時候利潤仍然相當可觀。南洋煙草公司並沒有能力獨霸整個中國市場，不如大家一起發財，順便騰出手來生產混合型香煙，在全世界範圍打擊英美煙草等外國公司。
虞洽卿等人乘坐的是“坤甸”號郵輪而來，由於郵輪噸位普遍較大，目前隻有在建的新加坡造船廠與檳城造船廠將來有能力造萬噸輪。眼下隻是在巴達維亞造船廠積累經驗。
虞洽卿與張靜江等人到了檳榔嶼後，李秉衡直接從味精工廠馬不停蹄的過去迎接。
此次除了虞洽卿聯絡了大批江浙工商界以及機器製造業的新秀，張靜江更是帶了浙江南潯“四象八牛”過來。劉家、張家、龐家、顧家以及八牛中的刑家、周家、邱家、梅家等。四象中隨便哪家都能拿出數百萬兩白銀的資金投資實業，為了將他們這批巨商引入現代產業，使他們的資本可以創造更大的價值，而不是隨著將來人造絲等產業的興起而漸歸平庸，李秉衡也花了大量的心思。