（2）引入企業標準，設計專業課程內容。城市軌道交通信號控製係統運營維護崗位任務具有工作內容標準化，工作流程標準化的特點。專業課程內容的開發應以工作任務為載體，引入行業企業標準，根據工作過程的行動順序環節來選擇相關課程內容，將實踐內容與理論內容整合，使得內容及順序符合自然形成的工作過程，將相關知識、技能、素質按照學生循序漸進的認知規律和職業成長規律融於課程內容中，並貫穿學生的責任意識、安全意識、敬業意識等職業道德教育培養 ，塑造其熱愛軌道交通、紮根軌道交通、獻身軌道交通的職業精神，真正培養出行業企業所需要的技能型人才。
（3）工學結合實訓基地建設。工學結合實訓基地建設可分為校內實訓基地建設和校外實訓基地的建設。城軌控製專業鑒於設備成本高， 校內實訓基地的建設可采用虛實結合的方式。“虛”是主要指采用計算機虛擬仿真技術模擬相應係統，可以減少成本，能夠一定程度提高學生的技能水平，但畢竟與真實設備有差距，隻能作為一種輔助手段。“實”是指以企業實際工作對象為參照，設置真實係統或設備，實訓場所情境的設計完全移植於企業現場的工作環境，吸收企業文化，為教和學提供理論與實踐教學一體化的場所，協助學生完成在企業難得參與的各種角色體驗，是保證工學結合人才培養模式的關鍵基礎。
校外實訓基地應在已建基礎上加強深化重點校外實訓基地的建設，尤其是企業的培訓教育部門，充分利用企業資源，增強校外實訓基地的教學功能，保證專業實習和頂崗實習順利開展，保證“以崗導學，學做一體”人才培養方案的實施，是專業技能培養的關鍵要素。
4、打造一支專兼結合的師資隊伍
就城軌控製專業而言，可以按照專兼結合，雙向培養的方式建設師資隊伍。專兼結合是指高職院校師資隊伍應有數量相對穩定的專職教師和來自企業的固定兼職教師；雙向培養是指對專職教師的培養是在學校和企業兩個環境中培養，專職教師和兼職可以在工學結合的教學過程中教學相長。
四、結論
“工學結合”是高端技能型人才培養的重要途徑，通過多年探索和嚐試，這種培養模式可以緊跟企業的發展步伐，順應企業的人才需求變化，使得人才培養的質量取得了明顯提升，但還需要建立健全人才培養模式完善反饋機製，以更好地適應企業新工藝、新技術、新設備發展的需要，同時還應加強課程、教材、教學資源等建設，全方位多層次的服務“工學結合”人才培養模式，有利於職業院校達到人才培養目標，保證高素質，技能型人才培養的可持續發展。
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