2010年10月02012年3月主要生產車間進行試點，201202013年班組預算管理全麵鋪開，2014年則重點開展班組經濟核算達標驗收活動。一是全麵開展投入產出分析，推動財務與作業的融合，明確成本控製的方向。以車間班組為重點，全環節全工序進行投入產出分析，梳理成本動因和關鍵影響因素，明確控製關鍵節點和預算標準、控製措施。如冶煉廠熔煉車間製粒工序進行投入產出分析，將投入梳理為物料投入、輔材投入、電的投入、人工投入、設備投入、作業時間的投入，產出為合格的爐料混合物，明確影響因素為配料比、製粒成團率、圓盤製粒機空轉、設備故障情況、礦含雜質情況、操作責任心等因素；從而設置10多個控製點，設置配料比、製粒成團率、製粒檢查要求、設備巡檢時間、設備故障率考核、圓盤製粒機運轉檢查以及相關器具安裝和操作要求等11個預算指標，涉及財務和非財務指標，有效控製生產作業成本。
二是在投入產出分析基礎上，設置預算指標，並做好預算指標的層層分解、轉換、承接，特別是要求將財務指標轉化為經濟技術指標、工藝控製指標、作業操作規範，將預算控製落實到工藝操作層麵和責任崗位，保證預算落地。如冶煉廠熔煉車間將生產處理量指標轉化為開風時率和小時處理量，將煤耗指標轉化為澳爐爐溫控製在117001200℃，將黃沙消耗轉化為鐵矽比控製在1.201.4。銅綠山礦坑采車間將水泥單耗控製指標轉化為膠結充填灰砂比1：8的比例指標，進而轉化為操作控製指標每小時加水泥10噸和質量指標砂漿濃度不低於65%，對充填水泥消耗和充填質量進行控製。將大車柴油單耗0.69公斤/m3，轉化為倒礦20公升/車，剝離6.5公升/車，二次倒運5公升/車。銅山口礦選礦車間結合更換周期定額按機台編製備件費預算，目前已有60%以上非定額備件納入了車間定額管理。
三是規範原始記錄、擴大和加強班組經濟核算與分析，為成本控製提供基礎信息。各單位加強信息整合，充分利用電算化手段、現代信息傳輸技術，提升核算效率，加強過程控製反饋，不斷提高控製時效，並推動了職工群眾參與成本管理控製的積極性。如冶煉廠熔煉車間建立以每班為核算頻次的信息表單體係，做到按班實時成本控製和每天績效考核。電解車間將生產指標、經濟技術指標、成本指標進行整合，每天發布，利用QQ群進行共享，推動民主管理，提高績效考核的透明度。銅山口礦選礦車間自己編程建立信息係統，利用360雲盤進行數據傳輸和共享，提高了生產管理、成本控製、員工績效管理的時效性和有效性。
四是建立工效掛鉤激勵傳導機製，班組預算管理與全員崗位績效考核、成本控製相結合，強化責任落實和對成本費用控製的跟蹤管理，達到增收節支、提質增效的目標。如冶煉廠熔煉車間將降本增效與績效考核掛鉤， 2014年109月車間已兌現成本節約獎31.27萬元，人均達到1125元；銅綠山礦選礦車間將變動成本的98%分解落實到工段，工段將其中80%進一步細化分解到了班組，並與全員績效考核掛鉤，將預算目標真正落實到了操作崗位上。
特點三：建立預算標準，形成定額庫。
製定定額的第一項目工作便是細化業務流程。
通過對作業的分類和細化、對消耗資源的統計、對業務動因的分析、對曆史數據的還原，形成了大冶有色的定額庫，定額共計1235項。