明石海峽大橋首次采用180mp級超高強鋼絲，使主纜直徑縮小並簡化了連接構造，首創懸索橋主纜，這也是第一座用頂推法施工的跨穀斜拉橋，由著名的法國埃菲爾集團公司承建。
世界上最大的港口
荷蘭第二大城市鹿特丹，是當今世界上最大的港口。它位於萊茵河與馬斯河彙合口，新馬斯兩岸，距北海25.7千米，又鄰近英國、比利時、法國、聯邦德國等西歐發達的主要工業區，地理位置十分優越，因而成為這些國家大宗進口貨物的集散中心，素有“歐洲門戶”之稱。
1965年7月，鹿特丹港口的貨物吞吐量為1.31億噸。隨著西歐各國經濟的發展和歐洲共同市場的建立，更促進了鹿特丹的繁榮。1982年，有3萬多艘來自世界各地的遠洋海輪在這裏停泊，再加上20萬艘左右的內河船舶，貨物吞吐量達2.52億噸，居世界第一位。
橫渡大西洋的第一艘汽船
1819年，美國的蒸汽動力船“薩班那號”首次從美國橫渡大西洋航行至英國。但其中使用蒸汽動力航向的隻有85小時，返航時完全是靠揚帆航行的，所以，它還不能算是第一艘橫渡大西洋的蒸汽船。
完全依靠蒸汽動力橫渡大西洋的汽船是英國的“西留斯號”汽船。1838年4月4日，“西留斯號”汽船在愛爾蘭昆市鎮起航，以平均每天6海裏的時速航行了18天零10個小時，於同月22日抵達美國新澤西州的山迪岬。所以說，“西留斯號”是世界上最早連續不斷地使用蒸汽橫渡大西洋的汽船。
世界上最大的遊船
以英國女王名字命名的“伊麗莎白二世女王二號”，是當今世界上最大的一艘食宿海上環球旅行的巨型遊船。船長293.6米，寬32米，船上除了1000名服務人員和水手外，還能裝載1800名旅客，載重為69916噸，有完善的電子計算機係統和衛星導航係統。
“伊麗莎白女王二號”遊船上設施豪華，有電影院、舞廳、歌廳、遊泳池、網球場、飯店、理發室、藥房等。船上每天還出版日報。遊船遠看簡直就像一座雄偉的海上城市。全程費用每人8650~47000美元不等。最昂貴的特拉法加和安尼女王的套房票價，要賣到97035美元。
世界上最早的機動船
1802年，英國人薛明敦采用瓦特改進的雙重作用凝縮引擎，在蘇格蘭建成了“夏洛地·鄧達斯”號船。這是一艘用蒸汽機帶動蹼輪，可以不依靠自然風或人力航行的機動船。
當時有一位名叫富爾頓的美國科學家，來到英國進行科學考察，他仔細地觀察和研究了“夏洛地·鄧達斯”號，並在法國巴黎試製了一艘類似“夏洛地·鄧達斯”號的船。
1807年，富爾頓回到美國後，建造了“克萊蒙特”號，在哈德遜河上以每小時6.4千米的速度試航成功，並於當年8月17日起，定期航行於紐約與奧爾巴尼之間。兩地的距離約為240千米，經過改進的船航行32小時就可以到達。所以一般人認為，“克萊蒙特”號是世界上第一艘機動船。
世界上最大的油輪
海洋自由號是世界上最大的油輪，總噸位15.8萬噸，體長339米，可容納4375名乘客和1365名船員。
提起“泰坦尼克號”，人們無不感歎其恢弘的外觀、豪華的裝潢。然而在巨型豪輪“海洋自由號”麵前，即使是曆史上最著名的巨輪也黯然失色。它的尺寸相當於“泰坦尼克號”的3倍，耗資5.1億英鎊。
2005年8月，海洋自由號在芬蘭南部沿海城市圖爾庫建成下水，並正式投入使用。製造商阿克爾造船廠將其以高價售給全球第二大遊船公司美國皇家加勒比遊船公司。
世界上最大的挖泥船
1980年1月23日，在波濤滾滾的長江口岸，有一艘式樣奇特、背上負有長達60多米轉盤吸箱的挖泥船正在進行操作，隨著轟隆隆的機器聲，黃褐色的泥漿如同離弦之箭射向100米開外的淺灘，這就是目前世界上最大、設備最先進的邊拋式挖泥船。
該船由日本製造，全長200米，寬29米，吃水12米，總噸位達14000多噸，可一次裝載6500多立方米的泥漿，背負的轉盤吸箱可在180度角的任何範圍內進行挖泥操作。該船最優良的一個突出特點是：它既可以把挖出的泥沙儲存在船艙裏，以便把泥沙運往別處拋掉，又可以邊挖邊拋泥，從而大大地減少了泥駁船的往返拋泥的時間。
世界上最大的潛艇
俄羅斯台風級核潛艇長度171.5米，寬度22.8米，水上排水量21500噸，水下排水量26500噸，排水量為保守估計數字。這艘潛艇是世界上最大的潛艇。
第一艘空間渡船
美國國家宇航局研製的航天飛機，給人類帶來了新的希望：一般身體健康的人也能乘坐航天飛機遨遊太空了。美國的航天飛機是一種兼有航天器和航空飛機兩者特性的大型運載工具，人們常常稱它為空間渡船。