但是，隨著1953年朝鮮停戰協議的簽字，父子的事業麵臨著新的抉擇。轉做什麼呢？父親主張搞房地產，因為包兆龍看到，從1949年到1952年，香港人口猛增150萬，住房困難相當突出，一家幾口人同睡一張床的情景隨處可見，搞房地產準能賺錢。
步 入 航 運
包玉剛特別想投入海運業，因為他從全球的目光著眼，看到二次大戰後，世界經濟走向複蘇，各國各地貿易開始不斷的增加，而貿易主要靠船運，海運業必將大發展。香港有天然的深水泊位和碼頭，其優越的地理位置和自由貿易的優惠條件吸引了世界各地的船隻。
香港有70平方英裏的港口，每年的吞吐量達3000萬噸，已成為世界上最繁忙的港口之一。包玉剛終於看清了眼前的機會，到大海上開辟事業。
包玉剛的決定引起了反對，朋友勸他，航運雖然能賺到大錢，但正如古人所說，水能載舟，水也能覆舟，海上風浪無常，危險是特別大的，有很多人搞了幾十年航運，最後卻落得個傾家蕩產。
“中國有句老話，叫不熟不做，你對航運業了解多少？買一條船動輒千萬元，你才有多少錢？”父親阻止他說道。
當然，也不是所有人都不讚同包玉剛搞航運，包玉剛少年的朋友鄭煒顯就非常理解和支持他。鄭煒顯一聽說包玉剛投身航運業的想法，立即意識到這是具有戰略眼光的一步，他鼓勵包玉剛說：“一個高明的企業家與一個賭徒的根本區別，就在於勤於學習，善於思考，能審時度勢，隨時捕捉稍縱即逝的機遇。”
“你雖然未搞過航運，但你有很多別人所沒有的有利條件，你曾經在好幾家銀行幹過相當長一段時間，在調配資金方麵有豐富的經驗，就算是正在搞航運業的人也未必比得上你；這幾年你搞進出口貿易，世界各地的行情你熟悉，商場中的風風雨雨你也經曆過，所有這些對你轉行搞航運都是寶貴的財富。隻要發揮你的優勢，一定會成功。”他對包玉剛分析道。
包玉剛聽到朋友的一番話，受到了很大的鼓舞。可是，一艘遠洋貨輪動輒上百萬上千萬英鎊，如何買得起？即使舊船也要數十萬英鎊，相當於幾百萬港元呢！包玉剛想向銀行貸款，但是，自己沒有資產抵押，更沒有大財東給他擔保。無奈之中，他想到了往日有業務往來的會德豐銀行的喬治?馬登。
馬登在自己豪華的辦公室裏接見包玉剛，耐著性子聽完包玉剛一番發展航運的動人計劃。
聽完之後，馬登說道：“年輕人，海運是一個危險的行業，弄不好，你會把最後一件襯衫也輸掉的。”
“馬登先生，我已向您分析過，我有成功的把握。”包玉剛自信的說道。
“但是航運業投入巨大，你有足夠的資金嗎？”馬登的口氣相當輕蔑。
包玉剛聽到後，心裏特別的不好受，但他克製住了，平靜地說：“馬登先生，也許我今天還買不起舊船，但不等於將來買不起新船。”
包玉剛擲給對方的這兩句話，分量不輕，使馬登一愣。這位英國老板習慣性地轉動著手中的筆，他是特別關心包玉剛的。
“既然你這麼有興趣、有信心搞航運，那麼我把格蘭斯頓勳爵號賣給你吧。這船是二戰中建造的，優質鋼板，焊接牢固，輕便快速。價錢嗎，40萬英鎊。如果你要買，我可以給你提供70％貸款。”馬登對包玉剛說道。